和訊股票消息 今日A股市場出現了衝高受阻回落的走勢。一方面是因為歐洲債務危機緩和並未影響到A股自身的調整壓力，比如説資金面的壓力，再比如説經濟增速放緩的壓力。另一方面則是由於滬深兩市多頭佈局的不利，因為在早盤並未啟動對外圍市場反彈較為敏感的銀行股、資源股等品種，所以，短線的壓力仍難以消除。更為重要的是，盤面出現了兩個新的壓力，一是新股行情大幅回落，爾康制藥、興源過濾等品種均收出中陰K線。二是柘中建設等一些前期強勢股持續補跌，這意味著市場棄莊現象較為突出。在此背景下，大盤人心有所波動，大盤隨之衝高受阻。而且，這一走勢進一步折射出短線大盤的反彈趨勢不宜過分樂觀。所以，在操作中，宜謹慎，不宜盲目加倉。

　　【指數播報】

　　上證綜指報2419點，漲4點，漲幅0.18%，深成指報10491點，漲42點，漲幅0.41%。

　　【行業市況】　

　　受上海地鐵追尾事故影響，相關股票今日開盤下跌，截至9:40分，申通地鐵盤中一度跌近5%，中國南車、中國北車均跌逾1%，隧道股份跌近1%。昨日下午，上海地鐵10號線發生的列車相撞事故，恐將衝擊眾多寄生城市交通軌道的上市公司。申通地鐵董秘辦人士在接受記者諮詢時表示，公司並未運營10號線，上述事件不會對公司造成影響，公司目前還是只負責1號線部分線路的運營。據了解，地鐵10號線由其大股東申通集團旗下另一家子公司負責運營和維護。

　　10點過後，有色板塊加速上漲，銅陵有色、宏達股份、江西銅業、雲南銅業均漲逾2%，整個有色板塊全線飄紅。有分析認為，美聯儲如果沒有推出QE3，意味著輸入性通脹會減緩，即便對有色的價格有所影響，但會引發市場預期路徑：輸入性通脹緩解-有利於緩解國內高燒不止的通脹—緊縮的貨幣政策有望中止—流動性重新充裕—有色板塊中期反彈來臨。綜合來看，從投資的角度看，當前位置介入有色板塊有望形成一個穩贏局面，尤其是部分超跌的品種。

　　連續3個跌停板將故事連篇的西藏發展“打回原形”。西藏發展今日發佈的股票交易異常波動公告，道出了公司籌劃重大資産重組的原委。今日該股10:30分開盤後大跌6%，終於止住了跌停。據披露，公司8月30日停牌的原因，是公司擬以自有資金或資産向厚地稀土其他股東劉國輝、廣地綠色、德昌志能收購其持有的厚地稀土25%股權，以期成為厚地稀土的控股股東。因該交易金額達到重大資産重組標準，公司于9月5日發佈重大資産重組停牌公告。西藏發展表示，停牌期間，公司及相關各方積極推進厚地稀土股權收購的各項工作，與相關各方進行了多次洽談、討論。但鋻於重大資産重組與非公開發行同時開展工作涉及的商務條件複雜、工作頭緒多、週期長，經慎重考慮並與相關各方協商後決定終止重大資産重組。

　　【機構觀點】

　　隨著歐洲央行新的解決方案出臺，德國承諾援助希臘等利好消息出現，歐洲股市週二暴漲，美股也出現較大幅度上漲，黃金原油昨夜大幅反彈。受此影響，滬深兩市今日雙雙高開，早盤依然維持弱勢震蕩格局，水泥、煤炭、有色金屬、發電設備等板塊漲幅居前。受上海地鐵事件影響，交通運輸板塊跌幅較大。板塊方面，9月27日國務院召開全國節能減排工作電視電話會議，全面動員和部署“十二五”節能減排工作。同時節能環保“十二五”規劃也即將出臺，有望支持節能環保板塊再現強勢。近期股市仍有可能出現多次技術性反彈行情，但空間不會特別大。建議投資者在做好風險管理和倉位控制的前提下，謹慎參與前期超跌股的短線操作。

　　【市場要聞】

　　1、記者日前獲悉，深交所擬於10月下旬在主板、中小板、創業板三個板塊的部分上市公司中試點信息披露“直通車”制度，即上市公司按照深交所業務規則的要求，將擬對外披露的信息公告通過深交所技術平臺直接提交給指定披露媒體。按此模式，上市公司信息披露無需經深交所事前審核。這無疑是深交所在上市公司信息披露方面做出的又一重大創新。

　　2、工信部原材料工業司副司長袁隆華27日向中國證券報記者透露，由工信部&&制訂的《石油和化學工業“十二五”發展規劃》預計10月發佈。

　　3、9月27日，中信泰富特鋼集團市場管理部部長劉建軍在上海表示，2006年至2010年，我國粗鋼産量年均增長10.6%，特鋼産量年均增速為16.6%，預計我國特鋼行業“十二五”將迎來快速上升期，至少達到10%的增速，將高於行業增速1倍以上。他是在2011年第二屆亞洲鋼鐵論壇上做出上述表示的。

　　【外圍市場】

　　週二美國股市收高，至此大盤三連陽。投資者們密切關注歐洲政策制定者們擴大主權救援基金規模的可能性。美東時間9月27日16:00(北京時間9月28日04:00)，道瓊斯工業平均指數上漲146.83點，收于11190.69點，漲幅1.33%；納斯達克綜合指數上漲30.14點，收于2546.83點，漲幅1.20%；標準普爾500指數上漲12.43點，收于1175.38點，漲幅1.07%。