記者昨天從北京地鐵公司獲悉，地鐵1號線更新改造重點項目——19組114輛電動列車中的第一組6輛車，已到達四惠車輛段。經過一週的信號系統安裝和整備調試，該列車擬於十一前投入運營。隨著新車到位，“悶罐車”將於年內退出運營。　

　　此次更新的車輛為第四代地鐵列車，屬調頻調壓車系列，與上一輪奧運會前1號線更新的20組120輛車基本相同。區別主要在於列車客室內，扶手桿高度更合理，增設了懸挂式圓形扶手，每節車均設有一組可折疊座椅，每節車均設有4個黃色標誌的“老幼病殘孕”專座等。　

　　此次車輛更新將進一步提高1號線的車輛安全可靠性，提高單組車運行效能，小幅提高單車載客量。此外，其它更新車輛十一後將陸續到京，年底前基本到齊，屆時北京地鐵使用了41年的“悶罐車”將退出運營。　

　　目前，1號線有三種車型，即20組120輛交流空調車，31組186輛交流非空調車和19組114輛直流車。其中，交流非空調車正在加裝空調，已完成近20組，其它預計年底前完成。屆時1號線將擁有70組列車，可確保高峰時段2分05秒最小運行間隔的需要。（記者鄧杭）