隨著“砰”的一聲巨響，一輛瑞麒G6以80Km/h的速度撞向一輛大型巴士車的側身。這不是一起道路交通事故，而是奇瑞碰撞試安全驗室針對瑞麒G6的車輛碰撞兼容性測試，旨在車型安全方面的極限能力研究。

　　近日，在奇瑞汽車工程中心汽車碰撞安全試驗室開展的一次G6車對典型巴士車隊車碰撞測試中，一輛瑞麒G6（試驗質量2T）以80Km/h的速度，撞向90度方向駛來速度為60Km/h的典型巴士（試驗質量4T）。在高速碰撞之後，瑞麒G6四個車門無需使用工具均可輕鬆打開。專業測量儀在實驗前後測試數據的對比結果顯示，瑞麒G6在經歷了大質量高速碰撞之後，車身結構完整，潰縮有序。試驗過程中，碰撞産生的巨大動能通過車身結構有效得到分配和傳遞，前艙良好的空間結構減少了防火墻的侵入，確保了乘員艙的完整性。在約束系統方面，前排駕駛員氣囊（DAB）、乘員氣囊（PAB）、左右膝部氣囊（DKAB＆PKAB）以及預緊式安全帶觸發，都極大地降低了因交通事故導致駕乘人員傷亡的可能性。

　　據奇瑞汽車工程中心相關人員介紹，作為一款完全正向研發的高端豪華轎車，瑞麒G6在研發過程中，對駕乘者安全的考慮達到了前所未有的高度。在主動安全方面，G6車身採用超高強度車身結構和航空級安全材質，全係標配ABS、EBD以及TCS牽引力控制系統，還在2.0T和3.0L兩款旗艦型車上配備了ESP電子穩定控制系統，更有EPB一鍵式電子駐車系統和10安全氣囊，最大限度保證駕乘人員的安全。在被動安全性能的開發上，一方面提高車身結構性能，優化車輛正面、側面的耐撞特性，通過對約束系統的匹配優化提升安全性能；另一方面，為進一步研究和驗證瑞麒G6在碰撞兼容性方面的獨特性能，奇瑞汽車工程中心還設計出一系列的測試方案，此次瑞麒G6對典型巴士車對車碰撞測試就是其中之一。