記者從21日開幕的第十四屆北京航展上獲悉，我國自主研製的ARJ21－700支線客機適航取證工作進展順利，首架交付飛機已經進入總裝階段。

　　中國商飛公司在航展上向公眾集中展示成立三年多來ARJ21－700飛機、C919大型客機研製和公司發展建設取得的重要進展，除模型、圖片外，中國商飛公司還將首次採用3D影院技術展示C919大型客機的形象、性能指標和設計理念。

　　ARJ21－700飛機是我國第一次按照國際適航標準進行研製和生産的、具有自主知識産權的中短航程新型渦扇支線飛機，也是我國第一個申請美國聯邦航空條例FAR25部型號合格證的運輸類飛機項目。ARJ21－700飛機于2008年11月28日實現首飛後，研製批4架飛機全部成功首飛並相繼轉場西安閻良進行適航取證和試驗試飛工作。先後完成了全機極限載荷靜力試驗等一系列重大試驗和高寒、大側風、高溫高濕、顫振、發動機性能試飛等高難度試飛試驗任務，開展了飛機自然結冰等試驗試飛科目。截止到目前，研製批4架飛機已累計飛行　1800多小時。

　　C919大型客機項目即將進入工程發展階段。2008年7月，C919大型客機項目研製工作正式啟動。在前期論證的基礎上，當年開展了項目可行性研究深化論證工作，完成了市場需求分析，確定了飛機設計目標與要求以及初步總體技術方案，明確了“2014年實現首飛，2016年取得適航證並交付用戶”的工作目標。

　　目前，C919大型客機總體佈局方案已經凍結，48項結構選型試驗全部完成，結構強度研發試驗全面鋪開，項目即將於近期通過評審後進入工程發展階段。（記者 張毅）