央視網|中國網絡電視臺|網站地圖
客服設為首頁
登錄

中國網絡電視臺 > 經濟臺 > 財經資訊 >

新增發方案推出僅一天 中國南車再度面臨破發

發佈時間:2011年09月20日 09:16 | 進入復興論壇 | 來源:中國證券報


評分
意見反饋 意見反饋 頂 踩 收藏 收藏
channelId 1 1 1

  剛剛公告新的非公開發行方案,調整增發價格和募資額度,中國南車(601766)卻再度面臨增發破發的尷尬。9月19日,中國南車報收4.51元/股,與公司剛剛調整的定向增發價4.46元/股相差只有0.05元(1.1%)。

  規模縮水20億

  中國南車9月17日公告,由於資本市場環境發生變化,公司終止實施原非公開發行A股股票的方案,並撤銷非公開發行A股股票有關的決議。在廢除原增發預案的同時,公司又拋出新的再融資方案。公司擬以4.46元/股的價格定向增發不超過19.63億股,擬募集資金總額不超過90億元;其中南車集團擬認購非公開發行股票的金額不低於60億元。

  與今年6月份中國南車推出的定向增發融資方案相比,新的方案在融資額度和增發對象上有所變化。

  根據6月份方案,中國南車擬以6.02元/股的價格向南車集團、社保基金定向增發不超過18.27億股股份,募集資金約110億元。新融資方案在融資規模上要縮水20億元。

  引人注目的是,中國南車原增發方案的“包銷對象”社保基金悄然退出了南車的非公開增發。根據新方案,中國南車將向包括公司控股股東南車集團在內,不超過10名的符合中國證監會規定條件的特定對象發行股票。而此前110億再融資方案則明確擬由南車集團認購60億元,社保基金擬認購50億元。

  股價不給力

  中國南車新方案所募集資金仍將繼續投入此前增發募資的10余宗項目,且項目總投資保持不變,只是對募集資金的投入規模進行了調整。除了高速動車組産業化基地建設項目、高速動車組配套産業升級項目等下調了募集資金投入額度外,還將原增發計劃中用於補充流動資金的27.40億元下調至14.55億元。

  中國南車6月15日推出再融資方案,隨後受“723高鐵特大事故”影響,公司股價一路走低,從7.38元/股跌至9月16日的4.61元/股。顯然,投資者仍然選擇冷對中國南車新的再融資方案。9月19日,中國南車低開低走,以4.60元/股開盤,午後報收4.51元/股,全天下跌2.17%。

  分析人士指出,中國南車此前曾動用集團增持和高管買股等手段來維穩股價,就是為避免股價破發,從而不得不調整增發價等。因為調整增發價格或者增發方案,不僅涉及A股股東,還涉及H股股東,需要重新走完漫長的程序,這是急需“用錢”的中國南車所不樂見的。這次不得不調整增發方案讓中國南車在戰略安排上更加被動。

  此外,社保基金的退出,有可能讓中國南車的定向增發陷入與中國北車類似的境地,即無人認購的情況。中國北車今年3月公佈總額107億元的定向增發方案,但並沒有確定增發對象。隨後,中國北車受股價下跌影響,將增發價格下調15%,目前仍然沒有找到合適的增發對象。