新華網廣州９月１８日電（記者 馬曉澄）從２０１１年９月２１日零時起，廣東省高速公路聯網收費粵西區域將實行貨車計重收費，交通部門希望此舉能從經濟源頭上切斷車輛超限超載的原動力。

　　這是廣東繼２００９年１１月起在粵北區域高速公路和清遠、韶關市普通公路試行計重收費後，啟動第二階段的計重收費工作。廣東省交通廳有關負責人表示，從２０１１年１０月２０日零時起，高速公路聯網收費粵東區域也將實行貨車計重收費，力爭明年在珠三角地區也實行計重收費。

　　根據有關方案，貨車正常裝載部分及超限３０％（超過公路承載能力認定標準３０％）以內（含３０％）按現行高速公路及其他封閉式收費公路的收費標準計收通行費，貨車凡超限３０％以上的部分，每超限１％，應繳通行費在現行收費標準下增加４％。

　　廣東省交通廳表示，計費方案不改變廣東省高速公路目前的按車型分類“元／公里”的通行費計費方式與現行費率模式，只在此基礎上對超限貨車的超限裝載３０％以上部分加收通行費，對空載和輕載的２軸６輪以上貨車給予降檔收費優惠。

　　廣東省交通廳稱，從粵北區域高速公路貨車運載的對比情況看，實施計重收費後，輕度超限（超限３０％—５０％）下降了１６％，中度超限（超限５０％—１００％）重度超限（超限１００％—１５０％）和嚴重超限（超限１５０％以上）分別下降了５１．５２％、７５．０９％和８６．７６％。另外，據京珠北高速統計，計重收費試行頭８個月期間，各類大貨車交通事故宗數下降３１．０３％，重大交通事故宗數下降４５．４５％，傷亡人數下降３６．８４％，行車安全狀況明顯改善。

　　據悉，從２００２年起我國部分省份開始嘗試開展公路計重收費，２００５年１２月交通部下發了《關於收費公路試行計重收費的指導意見》。