前日，國家安監總局相關負責人表示，溫州動車事故書面調查報告尚未形成，因為目前調查還在進行中，也沒有將調查報告遞交國務院。

　　此前有媒體報道“安監總局副局長王德學在7月末召開的溫州動車事故會議上稱，調查組要在9月15日之前形成書面調查報告”。對此，國家安監總局政法司新聞宣傳處一名王姓工作人員表示，王德學當時説的是“力爭在9月中旬形成報告”，“9月15日”的時間節點係媒體自行理解。

　　安監總局知情人士表示，動車事故書面調查報告尚未形成，“書面報告要等調查結束後才能形成，現在調查還在進行。報告出來後，要遞交國務院後才能公佈。”

　　針對公眾關心的動車事故調查最新進展，事故調查專家組副組長、中國工程院院士王夢恕透露，專家組認為，動車信號技術上沒有問題，調查結果還在匯總。

　　據王夢恕介紹，作負責技術的一組，他得出的結論是(事故)屬於責任問題，管理問題，技術上沒有問題。即便設計有問題，信號壞了，也不應該造成追尾。因為現在58個相同的設備還在動車上使用。

　　王夢恕説，當時雷擊引起信號擊穿，這是以前沒有估計到的。當天的雷擊7分鐘雷擊了100多次，歷史上是沒有的。設計的時候，不可能估計到，但不能説設計錯了。就像房子和地震的關係，有12級的地震，但房子卻設計到8級就夠用了。

　　那事故是天災還是人禍？王夢恕表示，天災只是一個條件，主要是責任問題和管理問題。至於公佈調查結果，王夢恕説：“那由安監總局和國務院來決定。”