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大宗商品整體疲軟 鐵礦石緣何逆市堅挺?

發佈時間:2011年09月16日 16:08 | 進入復興論壇 | 來源:新華網


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  新華網上海9月16日專電(記者何欣榮)近段時間,隨著歐洲債務危機蔓延,國際金融市場動蕩不安,大宗商品整體表現弱勢。然而鐵礦石似乎是一個例外,8月中旬以來其價格連漲四週,逼近今年4月創造的每噸190美元年內高位。其中原因到底何在?

  梳理近期的商品市場,可以發現主要品種表現不佳,如上海期銅價格一度創下今年5月來的新低,而同期鐵礦石價格卻穩步上漲。受原料成本居高不下的影響,包括寶鋼在內的大型鋼廠小幅提高了10月份的鋼材出廠價。

  “近期主要商品價格下跌,很大程度上是由於歐債危機引發包括期貨在內的金融市場動蕩,繼而影響到現貨市場。而鐵礦石由於衍生品品種上得晚,金融化程度有限,受歐債危機的影響反而不大。”“我的鋼鐵”資訊總監徐向春説。

  事實上,從國內市場看,鐵礦石的供需面還是不錯的。統計顯示,我國經濟雖然減速,但9月上旬的粗鋼日均産量仍然維持在逾190萬噸的高位,對鐵礦石的需求比較強勁。而在供應上,我國的第三大鐵礦石來源國印度目前還處在雨季,港口發貨不暢。再加上印度本國鋼鐵業近年來發展迅猛,印度政府上調鐵礦石出口關稅。受種種因素影響,有分析認為印度本財年的鐵礦石出口量可能下降20%之多。

  此外值得關注的就是海運費的走勢。雖然全球經濟復蘇受挫,但近期象徵幹散貨運輸景氣程度的BDI指數卻反彈50%並創年內新高。“海運費走高是一種技術性的反抽,畢竟上半年市場表現太低迷了。”聯合金屬網分析師胡凱認為。根據剛剛發佈的中報,上半年A股航運公司業績幾乎全線盡墨,龍頭企業中國遠洋巨虧27億元。在嚴峻的生存壓力下,海運費存在上行的空間,而這勢必會直接影響鐵礦石的到岸價格。

  在連續上漲之後,這兩天的鐵礦石市場上貿易商因為利潤有限,不敢大量囤貨。而鋼廠資金壓力較大,採購也頗為謹慎,因此總體成交一般,鐵礦石後市呈現走弱的趨勢。“其實,鋼廠最怕的不是鐵礦石價格上漲,而是上漲之後的突然回調。那樣會造成前期買入的高價原料變成包袱,企業面臨減值損失。”一位大型鋼鐵公司高管指出。

  鐵礦石市場的逆市堅挺也給業界一種啟示:雖然很多人認為鐵礦石價格遲早迎來拐點,甚至2012年就將出現。但在現實中,這有賴於我國經濟增長方式的真正轉變,擺脫依靠投資和高額鋼鐵消費的習慣。也有賴於鐵礦石供應壟斷的打破,雖然我國企業在海外投資的礦山不少,但優質的高品位資源還是掌握在三大礦山手中。正如CPI走勢一樣,鐵礦石價格拐點是盼不來的,還需自身的積極努力。