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石油巨頭推漲油價變本加厲 被指有特權

發佈時間:2011年09月15日 09:34 | 進入復興論壇 | 來源:金羊網-新快報


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  中石化柴油開始停批限售,昨日批發價超上限122元/噸

  ■新快報記者 張藝

  國際油價突破90美元/桶關口助長了石油巨頭推漲的氣焰。本報日前報道《成品油調價窗口近期難開三大石油巨頭趁勢漲價》,昨日記者了解到,巨頭門的推漲行為還在變本加厲。大宗産品電子商務平臺金銀島最新監測數據顯示,昨日廣東中石化柴油掛牌價上調,一舉衝破國家發改委規定的批發到位價(上限價),向零售限價靠攏。同時,柴油批發環節已經對分銷客戶全面停止批發,僅對終端客戶銷售。

  中石化柴油日漲上百元

  金銀島向新快報提供的數據顯示,昨日廣州中石化國三標準0號柴油上調掛牌價至8580元/噸。該機構分析師稱,“8458元/噸是廣州柴油的批發到位價,顯然,廣州中石化昨日掛牌價已超出122元/噸。”東莞中石化、茂名中石化、潮州中石化也紛紛于昨日上調批發價,漲幅在100元-150元/噸不等。

  與此同時,儘管中石油、中海油此前也有同步推漲動作,但其批發價均保持在8450元/噸,接近批發到位價。記者了解到,除廣東市場外,中石化在全國範圍內均實行該推漲、限售、搭售措施,幅度各有不同。如福建市場主營柴油價全面上漲50元/噸。華東地區,江蘇、浙江地區也頻繁調價,一度出現一日兩調的局面,柴油價格從月初的8100元/噸低位,逐步反攻至批發到位價之上,繼續向零售最高限價逼近。

  同時,江蘇地區柴油亦出現停批。海南中石化則重啟柴汽搭售政策,控制柴油批發量,柴汽按1:1搭售。

  “買漲不買跌”助漲推勢

  對此次柴油價格大規模上推的原因,分析人士認為,這與國際油價反彈、國慶臨近國內需求看漲等因素有關。

  9月下旬開始,國內進入秋收季節,農忙期間對柴油需求較高,隨著休漁期結束,漁業用油也不斷上升。同時,未來惠州煉廠、上海石化都有檢修計劃,整體資源情況不容樂觀。金銀島分析師何傑英指出,受買漲不買跌的心理,市場越推越漲,近期市場行情成交尚可。石油巨頭趁中秋假散散貨已基本完成全月銷售任務,因此出貨意願不高。

  金銀島分析師韓景媛更提醒,國慶臨近,投機行情或再現。“如與去年同期類似,近期國際油價再次出現突然上漲,投機需求突然爆發的情況可能會再次重演。”

  觀察

  石油巨頭“霸氣逼人”引業界三大質疑

  質疑1

  誰給了中石化特權?

  現行的成品油定價機制為國家發改委2009年5月出臺的《石油價格管理辦法(試行)》(下稱《辦法》)。該《辦法》的第十條明確指出:“當市場零售價格降低時,對社會批發企業供應價格相應降低,保持批零價差每噸不小于400元。”

  分析人士認為,廣東中石化昨日推漲柴油批發價突破批發最高限價的行為,明顯與上述辦法相違背。記者查詢發現,在該《辦法》執行以來,中石化批發價曾數次突破到位價,甚至還數次出現批零價格倒挂,如今年4月就曾出現過。

  然而,如此明顯的違規行為,在國家發改委睜一隻眼閉一隻眼之下,兩大巨頭卻從未受罰。究竟是誰給了中石化特權,讓其公然違規?事實上在《辦法》中也未確定,若突破到位價將有何懲罰措施。

  質疑2

  暗中操控民營油站利潤?

  就在市場對成品油下調預期消散的不到半個月時間裏,石油巨頭便將批發價大幅上攻。僅僅因資源偏緊?

  高零售價、低進貨價,曾讓民營加油站賺得盆滿缽滿。有加油站工作人員向記者透露,此前,一噸油的利潤已達700元-800元/噸。

  為此,在市場化競爭之下,全國各民營加油站紛紛降價促銷,讓利給消費者。廣州部分民營加油站有0.10元-0.31元/升的優惠,上述民營加油站也出於此目的長期賣優惠成品油價。中石油、中石化兩大零售網點最多的企業卻堅守最高限價。

  近期,消費者對兩大石油巨頭的做法頗有微詞。然而,民營加油站的油源也多來自於中石油、中石化、中海油三大巨頭。因此,有分析人士提出質疑,此次中石化上推最高批發價,莫非也在倒逼民營加油站取消優惠?“拿貨價上漲,加油站利潤變薄,民營油企自然也將縮小終端優惠幅度。”

  質疑3

  為何呈現外跌內漲?

  隨著今年國際油價的一路走跌,中石化今年以來已四次調低香港油價,但內地油價卻只漲不跌。分析人士認為,除了與中石化本身不願降價外,備受市場詬病的國內成品油定價機制也為石油企業“撐了腰”。

  據統計,2009年至今,國內成品油價格經歷了14次調整——10升4降。其中,8次調價明顯滯後,3次調價與國際油價變化趨勢相反,且14次調價中只有2次降價的幅度與國際油價變動相當。最近一次調價距今已有4個多月。其間,國際油價跌宕起伏,國內油價卻似躲在寧靜的港灣。

  國家發改委也曾公開表示,年內將會制定出新的定價機制。目前業內普遍的觀點是,把成品油定價機制規定的22個工作日縮短至10個工作日,同時適當縮小4%的調價幅度。

  也有業內人士認為,上浮下調均同一標準有失公允,或可推不對稱標準。“100美元/桶上漲4美元即可上調,但104美元要下跌4.16美元才符合下調標準。”