東莞南城鴻福廣場鴻福寫字樓電梯事故中的6名傷者出院，另有6名傷者繼續留院觀察

　　當地政府部門通報，此次事故原因已基本查明

　　昨天，本報報道了東莞南城鴻福廣場鴻福寫字樓的一部奧的斯電梯從19樓墜落，直接掉到了負一層，造成20人受傷的消息。

　　昨晚，南城區政府通報，電梯事故原因基本查明，是電梯超載保護失效，制動器未能剎停。此外，截至昨日17時，住院的12名傷者中已有6名先後出院，6名傷者需住院觀察作進一步治療。

　　此次電梯事故受到廣泛關注，不少網友、專家建議，應在電梯廂內強制裝扶手，“這樣一旦出現電梯急速下墜的情況，乘客還能抓住扶手避免碰撞。”

　　文/記者汪萬里

　　記者回訪

　　寫字樓電梯事故酒店受“牽連”

　　新城市酒店和鴻福廣場寫字樓在同一個樓內，乘坐鴻福寫字樓的3部電梯，也能到酒店的客房。不過，從今年4月起，新城市酒店新裝了兩部電梯，上酒店不必乘坐寫字樓的電梯。

　　因為酒店和鴻福寫字樓的這種“親密”關係，鴻福寫字樓的電梯事故曝光之後，昨天，新城市酒店接到不少電話。酒店負責人羅小姐説：“客人都是打電話來問，你們的電梯出問題了嗎？之前預訂的酒席想退掉。”

　　羅小姐説：“酒店新裝的兩部電梯安全沒有問題，客人不必擔心。”

　　東莞1600部奧的斯是否體檢未定

　　昨天中午，記者再次來到鴻福寫字樓，在一樓的3個電梯口，A1電梯停用，另外兩部電梯還在正常使用，這兩部電梯也是奧的斯電梯。

　　記者下到負一層，A1電梯已經用木板封閉起來，電梯外原本拉起的警戒線也已經撤除。據悉，目前，奧的斯公司的工程師、專家已經趕來東莞，調查此次電梯事故的原因。

　　據悉，目前在整個東莞還有近1600部奧的斯電梯在使用當中。這些電梯是否存在安全隱患？這次事故之後，會否對這1600部電梯進行體檢？相關部門尚未公佈方案。

　　各方説法

　　建議電梯廂強制裝扶手

　　不過，此次奧的斯電梯急墜事故，已經讓不少市民對電梯産生了恐懼，一些不是特別高的樓層的住戶寧願選擇爬樓梯。

　　此次電梯急墜事故引起網友的極大關注。昨天傍晚，不少網友建議：“應該規定，強制要求在電梯廂裏面安裝護欄扶手。現在很多電梯廂裏面基本上都是光溜溜的，一旦電梯急速下降，人站不穩，想找個東西來抓穩都找不到”。

　　對於網友的建議，東莞一家電梯公司的工程師説，在電梯廂裏安裝扶手，的確有助於乘客抓穩，“目前在用的一些電梯，已有部分裝上了扶手，在醫院等場所電梯廂裏裝扶手的就比較多”。但他表示，目前國家並沒有這樣的強制規定，“如果能制定這樣的國標，出臺這樣的要求，還是能起到一定的作用的”。

　　政府通報

　　事發時距上次維保僅4天時間

　　昨晚，南城區政府就該起事故通報稱，事發電梯下次檢驗日期為2012年5月10日，製造單位為杭州西子奧的斯電梯有限公司，2005年投入使用，其額定載重量1000kg（13人）；該電梯的使用（物管）單位是東莞市方中物業管理有限公司，目前由東莞市東奧電梯有限公司維保，最近一次維保時間為9月5日。

　　據介紹，前日淩晨，從19樓實際進入電梯有21人（14女7男），電梯下降到顯示7樓時停頓約一秒，然後下滑到負一樓。

　　從事故現場勘查，電梯超載保護失效，致使電梯超速運行，由於超速致電梯限速器電氣開關作用，制動器動作致電梯在7樓短暫減速，但由於嚴重超載，制動器未能剎停，直至下滑到負一樓。電梯轎廂蹲底停止運行，同時對重架衝頂，對重塊固定螺栓脫落，其中一塊對重塊跌到轎廂頂，碎片跌入轎廂內砸傷人員。

　　通稿還透露，截至昨日17時，住院的12名傷者中已有6名先後出院，6名傷者需住院觀察作進一步治療。