吳睿鶇

　　9月1日下午，經濟學家賈康及家人駕車行駛于京滬高速滄州德州段時，車輛爆胎，發生車禍受傷。昨日，賈康在病床上發微博講述此事，並控訴錦湖輪胎，疑因其質量問題致車禍發生。錦湖輪胎客服稱，如消費者懷疑輪胎有問題可到指定服務點免費檢測。

　　從錦湖輪胎再一次突然爆裂，很容易讓人聯想到，這家“胎裏壞”企業的輪胎召回問題。儘管從新聞報道中，還無法知道這位經濟學家所乘車輛輪胎，是否屬於召回範疇，但是，從目前的種種跡象來看，錦湖輪胎召回已變成十足的“逗你玩”。

　　錦湖輪胎召回，從開始就註定了是一場鬧劇，歸結起來講，其一，錦湖輪胎召回完全只是以央視曝光素材作為依據，僅限于被曝光的工廠和被曝光的時段。其二，召回的數量只是“毛毛雨”。召回數量為30萬條，僅佔總生産量的1.5%。其三，“理賠範圍”至今沒有細則公佈，顯然，這種“具體情況具體分析”的形式存在很大不確定性。其四，輪胎召回批次明顯糊弄人。所涉及到召回輪胎批次，大都是節假日生産，這期間不是産能最低，就是停産，這意味著，所謂召回，只不過走走形式，讓大家看看罷了！

　　現在問題是，錦湖輪胎召回從4月份，就轟轟隆隆地開始了，到現在已過五個多月，到底召回多少問題輪胎，進度如何，國家職能部門沒有任何信息披露，以至於錦湖輪胎召回已演變成“逗你玩”。

　　更為重要是，公權部門的嚴重“失態”。錦湖輪胎質量問題被曝光以來，始終未見公權機關，比如質檢權威部門出示過任何檢測報告。前一段時間，福特和大陸公司因輪胎缺陷在美國召回39萬條馬牌輪胎，之所以順利召回，源於美國監管部門為當地消費者撐腰和做主。這足以説明，只要政府公權部門將捍衛消費者利益當作天職和第一要務，再大的跨國企業也得向消費者低下高昂的頭顱。

　　面對錦湖輪胎在此次召回過程中，對消費者的種種不公平對待，國家監管部門不能選擇逃避，不但應在最短的時間內，直接與錦湖企業面對面，進行直接交涉，用自己的監管結論和調查報告，來確定召回範疇和批次，同時也徹底來反思政府監管和相關法規中可能存在的不足，積極加以完善避免國內消費者利益的再次受到傷害。

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