北京的汽車限購措施至少導致上半年經濟增幅下降1%。昨天，在2011中國汽車産業發展國際論壇現場，國家統計局原總經濟師姚景源肯定了汽車産業在國民經濟發展中的支柱地位，同時，他強調今年要防止經濟增長過快過熱對民生的影響。

　　為期兩天的汽車國際論壇是在國家發展改革委、科技部、工信部、財政部、環保部、商務部支持下，由中國汽車技術研究中心、中國汽車工程學會、中國汽車工業協會、中國汽車報社和天津經濟技術開發區管委會共同主辦的，已連續舉辦第七屆，被譽為中國汽車産業的達沃斯。

　　“以北京為例，上半年經濟增長8%，排全國倒數第一，如果往下分析的話，一個汽車産業的限購措施至少跌幅1%，房地産行業跌幅0.7%，再加上首鋼搬遷等因素的影響，將搬遷成本等等加在一起，整個經濟增幅下降了兩個百分點。”姚景源認為，可見，北京確確實實對這三大需求非常依賴。

　　北京市環保局副局長杜少中表示，所有與車有關的措施，包括汽車限購政策，從環保的角度看，無論是機動車排放絕對的減少還是相對的減少，都會對環境質量的改善有作用，所以，這些措施的環境意義都是積極的。