現代物流報記者 王京

　　中國鋼鐵工業協會日前發佈最新統計數據顯示，8月中旬76家重點企業粗鋼日均産量為163.3萬噸，旬環比增長0.21%。據此估算，8月中旬全國粗鋼日均産量為194.7萬噸，旬環比增長0.25%。

　　不難看出，在7月份粗鋼日均産量創年內新低之後，進入8月份隨著部分鋼廠檢修的結束以及電力供應形勢的緩解，粗鋼日均産量開始出現小幅反彈。

　　來自全國價格監測定點單位——“西本新幹線”的高級研究員邱躍成，為此告訴本報記者，從市場價格與鋼廠成本比較來看，目前多數鋼廠生産仍處於盈利狀況，其中建築鋼材利潤空間相對較大，鋼廠生産積極性仍保持在較高水平。

　　據統計，8月上中旬全國粗鋼日均産量194.5萬噸，環比增長1.67%。邱躍成分析，8月份國內鋼市走勢糾結，整體趨勢不明。9月份隨著傳統消費旺季的到來，市場需求釋放將有所好轉，加上目前的低庫存、高成本將對市場走勢形成支撐，預計9月份國內鋼價有震蕩走高的動力。但基於目前資金緊張以及融資成本高企，一定程度上將對市場活躍度形成明顯抑制。

　　有著相同觀點的滬地螺線研究專家黃年生對《現代物流報》記者説，“後期鋼市總體上升動力仍然不足，市場仍將趨於平穩的可能性較大。”

　　據西本新幹線監測數據顯示，8月25日滬大額銀行承兌匯票月貼現率高達8.28‰，較8月9日的7.98‰上升3.76%，創2008年初以來的新高；而8月30日西本鋼材指數4820，持平。預計9月份鋼價整體仍將以箱體震蕩為主。