萬眾期待的油價調價窗口任你千呼萬喚就是不出來，“石化雙雄”價格依然堅挺。與其等著，不如“自救”。昨天，一貫與團購“絕緣”的加油站加入了團購大軍，讓利幅度達每升0.32元，推出當天已有2000多位網友“熱捧”。業內專家稱，團購一般僅限于餐飲、影院、票務等利潤率較高的行業，而價格一直鐵板一塊的加油站這次也加入了團購，説明目前高油價的“水分”很大，降價勢在必行。

　　“團購殼牌加油卡，93號汽油每升多享0.32元優惠。與站內其他降價及促銷同享。”記者昨天從北京殼牌石油有限公司獲悉，其在某網站推出了團購加油卡。記者看到，479元可以購買到原價500元的殼牌加油卡兌換券1張，每人限購5張，北京市的21家殼牌加油站通用。該卡為不記名卡，可以開出正規發票，有效期到2014年6月30日止。雖然外資和民營加油站的優惠措施一直不斷，但中石化中石油的油價一直未見“風吹草動”，國內官方油價本週的調價預期基本無望。

　　儘管國際油價一直徘徊在90美元下方，但是國內油價始終硬挺著不降價。此前一直盛傳的25日進入降價窗口期的預言也未成真。對此，消費者紛紛表示不理解。記者看到，央視主持人張泉靈跟著名童話作家鄭淵潔在微博上以油價為由進行了探討。張泉靈説：我一直不明白，發改委為啥不能把那個國內成品油價格的計算公式公佈出來。然後大家自然知道，何時漲何時跌。既然有公式，何苦自己背只漲不跌的罵名呢？張泉靈的疑問也是眾多消費者的疑問，評論者達3500多人，轉發者則超7000。對此，鄭淵潔的回答是：搖號限購汽油沒準比搖號限購汽車治擁堵效果好。這當然是一句玩笑，但也反映出了消費者對於降價遲遲不到來的無奈。

　　金銀島市場分析師趙旭認為，就目前的形勢來看，本週三地變化率難以達到-4%調價值，而後期是否能一直延續跌勢也開始産生分歧。現在市場調價預期不減，用戶仍舊觀望為主，多按需定進，整體需求不佳。主營方面，預計價格方面守穩為主，需求保持低位穩定，行情難有實質性改善。