●吊銷吉祥航空公司當事韓籍機長中國民航航線運輸駕駛員執照，不允許其再以機組成員身份在中國境內運行，並通報韓國民航當局

　　●暫扣副駕駛6個月駕駛員執照

　　●暫停受理吉祥航空公司擴大經營範圍、設立分公司、購租飛機等事項的申請

　　●暫停吉祥航空公司招錄外籍飛行人員資格

　　晨報記者 毛懿

　　吉祥航空公司HO1112航班機組8月13日拒絕執行管制指令(詳見晨報8月25日A2-3版)事件曝光後，民航華東地區管理局昨天深夜公佈調查結果，決定對吉祥航空公司進行嚴懲：設立分公司等申請被暫停，當事的韓籍機長被吊銷了中國民航駕駛員執照等。

　　事件還原

　　吉祥機組6拒管制員指令

　　調查報告顯示，8月13日，浦東機場因雷雨覆蓋，造成上海進近管制區內20架飛機盤旋等待。卡塔爾航空公司多哈至浦東的QR888航班在等待過程中，機組報告油量緊張，申請備降虹橋機場，並在備降途中申請優先著陸。管制員隨即啟動優先落地程序，按空中流量情況對其進行了優先安排。

　　QR888航班機組接著報告僅有5分鐘的續航能力(意指離剩下最後30分鐘燃油還有5分鐘)，管制員立即要求空域中相關航班避讓。已建立航道的南航CZ3525航班立即作了避讓，而正在建立航道的HO1112航班稱油量緊張拒絕執行管制員指令。在QR888航班機組發出遇險(MAYDAY)呼叫、稱油量不足再次請求優先著陸後，管制員啟動緊急狀態下優先落地程序，再次向HO1112航班發出避讓指令，該機組仍拒絕執行指令。在整個事件中，管制員在7分鐘內6次指令HO1112航班避讓，但該機組均拒絕執行。

　　卡航調查

　　預測燃油可用時間存在不足

　　經查實，吉祥航空HO1112航班落地後，剩餘油量為2900公斤，根據執飛該航班的A320機型性能手冊，在保留剩餘最後30分鐘燃油情況下仍可等待飛行約42分鐘。QR888航班落地後的剩餘油量為5200公斤，根據執飛該航班的B777-300ER機型性能手冊，在保留剩餘最後30分鐘燃油情況下仍可等待飛行約18分鐘。

　　目前的調查結果未發現卡塔爾航空公司QR888航班機組在此次事件中存在違章行為，但在預測燃油可用時間上存在不足。

　　處罰意見

　　“吉祥”及當事機組被處理

　　民航華東局表示，吉祥航空當事機組在其它航空器宣佈遇險情況下拒絕按管制指令進行避讓是一起嚴重違章行為，違反了《一般運行和飛行規則》等相關法規規章，當事機組違背了飛行員應有的職業操守，華東局決定對吉祥航空公司及當事機組作出四點處理意見。