國家海洋局等七部委已聯合調查該事故

　　■本報記者張一鳴

　　否認污染海産品

　　上週五(8月19日)上午，康菲石油公司首度公開道歉，但依然強調暫未發現蓬萊19—3油田溢油事件對海岸造成明顯影響，對海洋生物造成影響的案例。

　　對於未來可能面臨的生態索賠，康菲公司在回復給本報記者的郵件中稱，公司目前的首要任務是對蓬萊19—3溢油事件的應急處理。“康菲尊重中國的法律法規，會與中國政府部門配合，處理好相關事宜。”

　　在一些人士看來，康菲的表態意味著渤海沿岸漁民因為海水被污染造成的海産品死亡的案例，已被其認為暫時與渤海蓬萊油田6月兩起溢油事件無關。

　　康菲提供的信息顯示，在其所巡視的幾千公里海岸上收集的56份樣品，只有兩份能與蓬萊19—3油田B平臺的海床滲油直接相關，另外三份樣品與C平臺溢油事件存在較強的相關性。

　　康菲石油中國有限公司總裁司徒瑞堅持稱，康菲的檢測結果顯示僅有微量的溢油顆粒到達了岸邊。

　　河北省唐山市畜牧水産局的一位人士對此並不贊同，他告訴記者，相關政府部門和一些民間機構都在河北樂亭等地區收集有油污樣品，結果與康菲公司公佈的不完全一致。

　　此前有媒體報道稱，河北樂亭縣水産養殖戶的大量扇貝死亡時間，與康菲蓬萊油田溢油的時間基本一致。但康菲提供的檢測結果卻顯示，從蓬萊油田溢出的石油，已飄至緊鄰樂亭縣海産養殖戶區域的海邊浴場，並未飄至離浴場僅5海裏左右的養殖區。

　　康菲公司的人士向本報記者表示，會與中國政府部門配合，並與國際專家合作，來確認是否有海洋生物或漁業因此受到影響。

　　未提及徹底封堵時間

　　康菲公司8月19日對外發佈的説明中，依然未表示在8月底前能夠徹底將海底溢油封堵住。

　　康菲公司堅持稱，導致蓬萊19—3油田B平臺滲油的斷層已自然閉合，正在計劃向斷層的多個點灌注水泥漿以確保斷層被封堵。“預防再次發生滲油的最好的長期方案是解決油藏本身的問題，尤其是斷層封閉及降低油藏壓力。”

　　但就在隨後一天(8月20日)，國家海洋局北海分局對外稱，康菲向其證實蓬萊13＃B平臺又發現9處新漏油點。

　　康菲公司承認，19—3油田B平臺的海底滲油為油田作業的原因産生，已停止了B平臺和E平臺的注水工作，測量油藏的壓力。

　　總部在歐洲的一家國際跨國石油公司的高級工程師向記者分析説，這説明康菲公司並未充分考慮到海水回注時對海底岩層産生的壓力，“屬於純粹技術失誤”。

　　有曾去過19—3油田溢油平臺的知情人士告訴記者，19—3油田B平臺的海底溢油比C平臺的平臺漏油嚴重得多，封堵難度很大，一旦操作不當，海底油層壓力沒能得到有效控制，發生再次漏油的可能性很大。

　　國家海洋局曾多次強調，康菲需要在8月底前“確保海上溢油不登陸、確保不影響環境敏感區”，並認為康菲採取的防止溢油舉措只是一些臨時性措施。

　　康菲發佈對外説明的同一天(8月19日)下午，由國家海洋局&&，包括國土資源部、環境保護部、交通運輸部、農業部、安監總局、國家能源局等部門組成的聯合調查組，在北京聽取康菲公司和中海油關於蓬萊19—3油田溢油事故的情況彙報，並就相關問題進行質詢。七部委組成的調查組明確要求，康菲公司必須不折不扣地採取有效措施徹底排查並切斷溢油源，徹底排查並消除再次發生溢油的風險，並保證不再造成新的海洋環境損害，對已經造成的損害要切實負起責任。