8月11日，儘管美國股市再遭大跌，不過A股市場卻低開高走，連續收穫反彈。在大盤回暖的帶動下，個股呈現普漲的局面。航空板塊成為了“佼佼者”，不僅集體飄紅，反彈幅度更是領跑細分行業指數。

　　近期鐵路事故頻發，10日國務院常務會議決定對擬建鐵路項目重新組織評估，並暫停審批新的鐵路建設項目。高鐵減速讓此前受到衝擊的航空公司松了一口氣，乘客分流的可能更是增強了航空類公司的盈利預期。在這種樂觀情緒的帶動下，航空股昨日出現了集體走強，其中東方航空更是出現了遊資與機構之間的多空對決。

　　交易所披露的異動信息顯示，在東方航空買入前5位營業部中，湘財證券佛山祖廟路營業部和西藏同信證券上海東方路營業部分別買入3342萬元和3214.12萬元，分列買入交易額的前兩位，其餘三家營業部分別來自於紹興、佛山和南昌。

　　與以上構成複雜的遊資“雜牌軍”不同，在賣出前5位營業部中，出現了兩家機構專用席位，賣出額分別為2785萬元和2717.40萬元，分列賣出金額的前兩位。中信證券客戶資産管理部也賣出了2187.57萬元。此外，另兩家賣出金額較多的營業部分別來自北京和上海。

　　一方面是地方遊資的“瘋狂”炒作，另一方面機構投資者則趁股價衝高選擇“落袋為安”，一進一齣顯示出了不同投資者之間的心態變化。誰對誰錯？還要看高鐵建設減速之後的蛋糕到底會如何分配。