在外圍股指報復性反彈的刺激下，昨日A股也出現了難得一見的反彈。不過區區不到1%的反彈力度似乎又給市場出了一道新的難題：接下來投資者是走還是留？

　　昨日，上證綜指小幅上漲23.11點，收報2549.18點，漲幅0.91%；深證成指上漲134.50點，漲幅1.19%。這一反彈顯然是受到國際周邊市場的帶動，前一交易日，身處漩渦中心的美股在接連暴跌之後出現了報復性反彈，道瓊斯指數大漲3.97%，納斯達克指數更是暴漲5.29%。與此同時，歐洲股市前一交易日也出現了較大反彈，其中法蘭克福指數上漲2.12%，英國金融時報指數上漲1.15%。

　　不過，值得注意的是，儘管在外圍市場大幅反彈的刺激下，A股同樣也應聲上漲，但從盤面表現來看，A股昨日的反彈多少有些牽強：一是反彈途中成交量明顯減少，小于下跌時的成交量；二是儘管上漲，但兩市主要股指紛紛收出陰線，顯示反彈衝高乏力。

　　數據顯示，昨日滬深兩市共成交1969.87億元，連續3個交易日下滑。分析人士指出，昨日的交投數據和K線圖形都表明目前市場對反彈行情並沒有形成一致預期，多方顯然存在著太多的顧忌，而這些顧忌主要仍然來自於外圍市場是否就此真正企穩。目前儘管美股及歐洲股市同時出現了較大幅度的反彈現象，但由於美債危機警報尚未真正解除，這種反彈格局很可能只是一種下跌的中繼，不排除短期內繼續突然暴跌的可能，這種情緒也同樣影響到A股，因此昨日的A股反彈明顯乏力。

　　對於投資者是該在反彈中減持出逃還是繼續持有甚至進場抄底，該分析人士也坦言：尚需進一步觀望國際資本市場的動向，在短期內，預計影響A股的最主要因素仍然在於外圍市場而不是國內。

　　不過，值得一提的是，目前美國方面已經有意在給資本市場維穩，美聯儲承諾：2013年中期之前不會加息。而與此同時，我國也出現了積極的救市信號，有消息稱，國務院已經召開常務會議，研究國際市場形勢並將討論對策。

　　上述分析人士指出，包括我國在內，如果各國紛紛出臺救市措施，對於扭轉目前國際資本市場的危機將大有幫助。但他同時強調，即便如此，目前A股短期內弱市格局恐怕還難以改變，但經過前期的連續暴跌，風險已經得到了極大釋放，同時A股目前的估值水平已經降到了一年多以來的最低點。因此，他預計，即便是外圍再度生變，A股繼續斷崖式跳水的可能性也不大，目前市場需要做和正在做的就是安撫市場情緒。“投資者在考慮風險的前提下，近期可適當參與，倉位控制在40%以內為宜。”

　　值得注意的是，截至記者發稿時，歐美主要股指再次全線下挫，下跌幅度均超過2%。A股能否走出獨立於這一外圍利空的行情，市場人士並不樂觀。

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　　航母下水 相關概念股活躍

　　商報訊 (記者 潘敏) 伴隨著我國第一艘航母下水首航，昨日相關航母概念股均表現活躍。受消息激勵，昨日早盤中國重工、中船股份、中國船舶、廣船國際等“涉航”個股均上漲超過3%。在航母概念股的帶領下，截至收盤，軍工板塊整體飄紅。

　　業內人士指出，目前軍工行業整體估值水平超過65倍，由於軍工板塊催化劑因素較多且突發性強，脈衝式行情仍將會出現，在大盤短期出現超跌的情況下，可適當關注軍工板塊短線行情。

　　而針對航母概念股，業內人士指出，隨著前期航母概念股已經完成一波調整，短線可能迎來連續上漲的機會。而從長遠來看，航母編隊作為一項龐大的系統工程，涉及到包括航母、艦載機、輔助艦艇等作戰單元，這意味著航母編隊市場蛋糕巨大，保守測算建設一支完整的航母編隊約需百億美元。考慮到中國保護東海和南海海權的需要，若各佈置一支航母編隊，則總投資將達到200億美元以上，約合1300億元人民幣。借鑒國外歷史，航母一直是國家工業發展的催化劑，建造航母對中國整個産業升級起著極為重要的拉動作用。同樣，航母編隊投資的千億盛宴裏包含了諸多的投資機會。

　　有分析人士指出，裝備製造業是打造航母編隊的基礎工業，也是航母編隊投資的直接受益者，如中船股份、中國船舶、中國重工、廣船國際等同行業公司可適當關注。除裝備製造之外，動力系統是航母編隊的心臟；航空動力是國內大型航空發動機製造基地企業，未來中航工業惟一的航空發動機整合平臺。另外，中航動控、中航精機、風帆股份等公司也將從中獲益。航母的建造，將需要大量的鈦及鈦合金等高端材料。寶鈦股份是中國鈦工業龍頭企業，建造航母帶來的艦載機需求將提升公司軍品銷售。

　　除上述三大産業外，電子信息技術也是航母建設的必備元素。四創電子建有國家氣象雷達生産基地，擁有我國雷達行業惟一一家908工程集成電路産品設計開發中心，在民用雷達整機及其配套設備的研製、生産和銷售方面，一直處於領先地位。此外，航天電子也將受益。