本報實習記者 李凈謙 北京報道

　　“我是7月19日買的火車票，但思前想後還是覺得先把票退了再説吧！”7月26日，在北京火車站辦理退票手續的張先生告訴記者，自己和家人原準備搭乘28日的動車去上海旅遊，現在很懷疑動車的安全性。

　　此時，“723”動車追尾重大事故剛過去3天，出行人群對事故本身以及善後工作的不滿情緒，最先波及到的就是對出行工具的選擇。

　　“酒店早已經訂好了，現在只能改訂機票了。”張先生苦笑著稱,“動作還要快點，機票可能又不打折了。”

　　記者採訪發現，這顯然不是個案，而類似的情緒還在迅速擴散，網上甚至有人發出了“珍愛生命，遠離高鐵”的倡議。雖然鐵道部方面接受採訪時並未向記者提供最新的上座率數據，但連續3次乘坐高鐵和動車的商女士證實，通常一節車廂的上座率連一半都不到。

　　銀河證券分析師邱世梁認為，這段時間高鐵故障頻發、再到“723”事故使得民眾對高鐵的信心降至冰點，高鐵上座率將在短期內受到明顯的影響。

　　據悉，不僅北京近期出現了旅客退票的現象，溫州、上海、福州等地均出現了旅客要求退票的情況。事故發生第二天，福廈高鐵泉州火車站發往上海虹橋、杭州、寧波東的8趟動車停運，至晚7時30分，旅客退票1386張，改簽412張。

　　7月27日上午10點14分，記者從中國鐵路客服中心處查得，當天從北京南站出發到杭州的三趟高鐵剩餘票數共848張。不僅是沒買票的不敢買，已坐上車的人也如驚弓之鳥。據商女士介紹，她乘坐的京滬高鐵7月25日傍晚在濟南停了兩個多小時，同線路有數十輛高鐵停在了半路上，車上的乘客第一反應多是要不要砸窗戶跑啊！

　　“我從來沒有擔心過動車會出事，23日的動車事故給我的震撼太強了。”大學生王同學告訴記者，自己早早定了7月29日上午的火車票去外地實習，現在真的要重新選擇了。

　　王同學介紹，就連辦理退票業務的工作人員都建議他可以改乘飛機，可是，“現在購買飛機票的價格比火車票價高許多，早知道就提前定特價機票了。”

　　在7月前後京滬高鐵剛開通之際，害怕客源急劇減少的航班快速下調了機票價格，三四折的特價機票到處都是。早前，南航董事長司獻民曾表示，南航13個分公司每週798個航班受到衝擊，約有38條航線與高鐵直接競爭。

　　然而，有人歡喜有人憂。這次事故讓民航業在與鐵路的競爭中，似乎由劣勢轉為了優勢。事故發生後，各大機票預訂網上，北京至上海，上海至溫州、福建、廈門等沿線的機票價格，折扣瞬間上調至8折以上甚至全價。

　　一些旅行社最先感到了苦惱。“大部分客人改簽機票，也有少部分客人提出了退團的想法。”北京一家旅行社的負責人對記者稱。該負責人還補充道，若是臨近出發日期改乘飛機，通常只能買到全價機票。

　　除了幫客人改簽機票之外，部分旅行社甚至暫停了近兩日的所有涉及乘坐動車出行的産品。“近期去廈門自由行的只有飛機票。”攜程的一位工作人員對記者説，對於何時恢復動車遊，攜程表示要根據動車班次和運營情況而定。

　　7月24日，北京飛往上海的航班，價格幾乎在一夜之間飆升至全價，有的航班甚至只剩頭等艙。記者查閱看到，7月25日和26日北京飛往上海的航班，價格都在8折以上。

　　記者從“攜程網”、“去哪兒網”等機票預訂網站查詢得知，從北京飛往滬杭等地的機票價格基本都恢復了原價。其中“攜程網”顯示：7月27日至7月31日，從北京飛往廈門方向的單程機票價格不加燃油費基本在1200元左右。而北京到溫州方向的機票，7月28日的價格除了少許航空是8折的1240元之外，其他航空基本是1550元的全價。

　　名為“廈門虎城網”的網友在微博上感慨：“受動車事故影響，廈門到杭州、杭州到廈門的機票已經售罄，到8月之前，杭州和廈門往返機票也都是全價。”