週二，滬深A股在單日恐慌性暴跌之後，市場情緒稍復，兩市大盤出現技術性修復小反彈。

　　滬綜指開盤2685.75點，最高2704.94點，最低2677.12點，收盤2703.03點，漲14.28點，漲幅0.53%，成交778億元；深成指開盤11951.93點，最高12011.59點，最低11909.70點，收盤12008.53點，漲42.29點，漲幅0.35%，成交639億元。

　　盤面觀察，受國際黃金價格再創新高及國際大宗商品高位反彈影響，稀土、黃金、有色等板塊漲逾1%。隔夜黃金價格大幅跳漲，最高衝至1622.9美元/盎司，刷新歷史紀錄。金價上漲背後，是歐美遲遲得不到解決的債務問題。上週末美國國會參議院否決了眾議院的一項調高政府借債上限的計劃，使得談判陷入僵局。上週五晚間，奧巴馬與國會談判破裂，首次承認美國債務違約可能性。

　　受此影響，美元指數應聲暴跌至73.56，推動避險需求重燃，刺激投資者再次買入黃金，原油、銅、鉛、鋅等大宗商品也應聲大幅反彈。在巴西減産預期、外盤糖暴漲以及國內現貨糖價不斷走高的推動下，國內鄭糖不斷創出新高。

　　由於黃金、銅、原油等國際大宗商品，均以美元計價，一般與美元走勢呈現負相關。美元暴跌貶值，就意味著它們價格上揚；美元上漲，則會打壓銅、原油等大宗商品價格。

　　如果國際大宗商品價格繼續居高不下，那麼中國輸入性通脹壓力也將無法緩解，加之國內其他因素，下半年全國面臨的通脹壓力仍然很大。這也就能理解，為什麼中央經濟工作會議會提出“把穩定物價當成首要任務”。其言外之意，不外乎是高通脹可能會持續一些時間，未來幾個月CPI很可能保持著高位橫向運行，而不是此前市場預期的形成向下的“拐點”。

　　“723”動車追尾事故繼續打壓高鐵股票，高鐵板塊跌逾1.3%。由於公眾對高鐵安全性的擔憂和質疑升溫，擊碎了高鐵取代航空的夢想，飽受市場打壓的航空板塊借機崛起。其中東方航空以漲幅10.02%位居兩市第一。

　　最近，由於國務院對二、三線城市實行限購令，加之招行等各銀行再融資獲批，國際板呼聲響起，以及美債上限談判未果，再加上動車追尾事故，A股承受著內外多重利空因素疊加打擊，特別是週一滬綜指以單日近3%長陰線下跌，導致大盤原先的“頭肩底”形態被破壞，這可能將進一步延長A股築底時間。

　　從空間上，A股目前估值相對較低，即使再遇利空，滬指向下擊穿2600點整數關口的可能性較小。未來一週內可能保持小幅滑跌或橫向震蕩，將原先“頭肩底”形態演變成“W”大雙底形態，從而在2600點至2700點區間探出第二個市場底。