中金公司7月25日發佈的鐵路運輸行業研報認為，發行債券難度加大，以及23日晚鐵路惡性事故短期內將對鐵路行業造成困擾，但現實的困境反而有利於鐵路從桎梏和困境中警醒，加快解決運營軟環境方面存在的問題，向提升核心競爭力尋求出路，向更加市場化的運營和更加良性的資本運作轉型，中長期來看反而有利於鐵路行業整體經營水平和盈利能力的提升。

　　報告認為，從鐵道部強調加快發展現代物流的動作來看，也有利於增收增效目的達成。報告指出，依然看好鐵路行業硬體軟體雙拐點帶來的基本面改善機會，維持大秦鐵路、廣深鐵路和鐵龍物流“推薦”的投資評級不變；如果股價受到短期負面影響出現回調，建議投資者逢低買入。

　　7月20日，鐵道部召開《關於延伸鐵路貨物運輸服務鏈、加快發展鐵路現代物流的實施意見》的全路電視電話會議，強調經營向市場化轉型；7月21日，鐵道部發行一年期短融罕見遭遇流標，200億債券額度實際認購僅187.3億，且利率達到5.18%，大幅超過6月發行短融的利率水平達83bps；7月23日晚，杭深線D301次列車與D3115次列車發生惡性追尾事故，多人傷亡。(來源：證券時報網)