早報記者 肖莉

　　受”723“動車事故影響，國內高鐵概念股近兩日持續暴跌，這令重倉高鐵概念股的公募基金損失慘重。

　　據Wind資訊統計，截至今年二季末，公募基金重倉持有19隻高鐵概念股，假設公募基金一直未減持，截至7月22日收盤，公募基金重倉的高鐵概念股市值約64.65億元。經過隨後兩個交易日的暴跌，公募基金的高鐵股持股市值已蒸發5.46億元。

　　南北車持股市值

　　兩日減少3.33億元

　　在基金持有的高鐵概念股中，持股市值排名前三的股票為中國南車(601766)、許繼電氣(000400)和中國北車(601299)，其中中國南車和中國北車為基金二季度加倉品種，而許繼電氣則遭基金減持。

　　中國南車和中國北車近兩日的暴跌使得基金遭受重創。

　　根據基金二季報，截至6月底，12隻基金重倉持有中國南車，持股總量為21639.49萬股，按照7月22日中國南車的6.63元/股的收盤價計算，至上週末這12隻基金的持股市值為14.347億元。昨天，中國南車報收于5.82元/股，這12隻基金的持股市值約為12.594億元，市值兩天蒸發1.752億元。

　　另外，根據二季報，有15隻基金持有中國北車，持股總量為18175.8萬股，按照7月22日中國北車的6.5元/股的收盤價計算，昨天，中國南車報收5.63元/股，兩天時間，基金持有的中國北車市值蒸發1.58億元。

　　綜上，公募基金持有的中國南車和中國北車，兩天市值減少了3.33億元。

　　從公開信息來看，在重倉”南北車“的機構中，長城基金公司持有的中國南車最多，該公司旗下5隻基金持有中國南車，截至二季末持股市值超過5億元。另外，長城基金也是中國北車的重倉持有者，至二季度末，長城久恒和長城雙動力兩隻基金，持有中國北車的市值逾3000萬元。

　　世紀瑞爾昨日無量跌停

　　為事故路段高鐵提供信息監控服務的幾家上市公司，也頗受公募基金青睞。

　　其中，有兩隻基金重倉持有輝煌科技(002296)，這兩隻基金都屬中銀基金旗下。其中，中銀藍籌精選持有輝煌科技209.9萬股，佔該股流通股的3.92%；中銀收益混合型基金持有輝煌科技528萬股，佔該股流通股的9.86%。這兩隻基金至二季度末的持股市值約為1.9億元。

　　目前，輝煌科技仍在停牌，未見基金公司對該股做出凈值重估的公告。

　　為鐵路行車提供安全監控系統的世紀瑞爾(300150)，也是公募基金的重倉對象。

　　根據基金二季報，有兩隻基金重倉世紀瑞爾，其中金元比聯寶石動力混合型基金持有該股90萬股，華安穩定收益債券型基金持有64.59萬股。至二季度末，這兩隻基金持有該股的合計市值約達4363萬元。

　　由於世紀瑞爾前日緊急停牌，機構未能出逃，昨天該股恢復交易，開盤即無量跌停，至收盤，該股仍有3萬多手拋單，以收盤價27.16元/股計算，昨天該股仍有8000多萬元的拋單。

　　根據深圳證券交易所昨天公佈的數據，昨日世紀瑞爾的前五大買方席位和賣方席位，全部來自遊資，無一是機構席位。

　　申購贖回情況平穩

　　在高鐵概念股持續暴跌中，一些重倉高鐵概念股的基金凈值出現劇烈調整。

　　根據好買基金研究中心的統計，7月25日，長城雙動力基金和長城久恒兩隻基金凈值分別下跌4.11%和3.58%，其中長城雙動力分別持有中國南車和中國北車200萬股和210萬股，佔該基金的凈值比重分別為9.16%和9.15%；長城久恒分別持有中國南車和中國北車260萬股和275萬股，佔該基金的凈值比重分別為8.87%和8.83%。

　　多家重倉高鐵概念股的基金公司昨天接受早報記者採訪時表示，公司投資部、研究部將密切關注”723“事故對高鐵及其上下游行業的影響。

　　申購贖回情況平穩正常。一家大型基金公司人士昨天如此表示。