我們的記者了解到，目前深圳海關，每天入境人數，要達到50萬人，深圳海關在此前，就已經發現了入境人員中，有夾帶紅酒闖關的現象，在今年年初，深圳海關就加大了檢查的力度，但無論怎樣監管，龐大的紅酒水客數量，依舊在鑽法律和監管的空子，通過這些紅酒水客，違規進入內地市場的國外紅酒，被螞蟻搬家式的一支又一支夾帶到了內地市場上，紅酒水客們究竟是怎樣協同運作，完成這些走私活動呢？繼續來看我們記者的調查。

    在深圳很多紅酒酒莊裏，記者在多個買紅酒的商家那裏，打聽到了一個所謂的水客網站。記者按照網址進行了查詢，在這個網頁上，記者看到，為了躲避海關監管，尋找買家，境外的這些水客團夥公然在網絡上開設與水客招募、水貨交易相關的論壇、貼吧，以水客王的名義招募零散水客，聯絡買家。記者假扮成買家，隨意撥打了一名水客王的電話。

    水客集團頭目，你香港有酒要帶到深圳 可以交給我 要到香港交貨 我可以幫你弄過去 你可以自己來提貨 或者我送去給你都可以

    （你那邊還是走物流 不是帶的那種 是吧）

    對 找人帶的 我沒有什麼物流公司

    （價格怎麼樣）

    保300塊錢 25塊錢一支

    （25塊錢一支 那還有點偏高啊）

    這已經很那個了 我都沒開你價 但人手的話 有點好處的話就是很快

    （人走就速度快一點是吧 那風險誰擔呢 過被收 ）

    我幫保啊

    （你幫保 是嗎）

    你不見我會賠你300

    （交貨就是在這邊交還是怎麼 在深圳交 還是怎麼）

    香格里拉附近

    （香格里拉附近 一手交貨 一手交錢是嗎）

    由於涉及相關的法律和法規，記者無法按照這些水客集團的要求，真實的體驗一次水客的全流程，在深圳羅湖海關，海關人員向記者介紹，根據他們測算，目前職業水客日進出境次數平均在10次左右，單日進出境最高次數達30次。而海關對水客的處理，由於需要按照法定程序處理，往往會延誤正常旅客的通關時間，造成旅客的不解。

    記者閆一晨，這裡是羅湖海關的安檢通道，每天進出羅湖海關的水客大約有1000人次左右。