雖是“淡季”，但需求略有回升，庫存也處於相對低位，原料成本又處近幾個月的高位，這些都助推國內建築鋼材價格短期內出現上漲。據國內知名鋼鐵現貨交易平臺“西本新幹線”提供的最新市場報告，國內鋼市雖説有點“淡季不淡”的意味，但應該看到其背後的總體走勢“並不有力”。

　　據機構監測，上海建築鋼價繼續小幅上漲，但總體漲勢乏力。截至22日，西本指數報在每噸4820元的價位上，一週上漲30元。目前，滬市優質品二級螺紋鋼代表規格的噸價調整至4740元，一週上漲20元；滬市優質品三級螺紋鋼報價調整至每噸4850元，一週上漲20元。據一些市場人士觀察，進入7月份後，國內鋼價已連續3周小幅走高，但有一個現象值得關注，就是價格一上漲，終端採購就有延緩的跡象。此外，市場的資金面仍然偏緊，承兌匯票貼現率創出新高，這也制約了鋼價的上行空間。

　　鋼鐵的上遊原料成本處於上行通道，這必然擠壓鋼廠的盈利空間，所以目前鋼廠在定價上有調漲的衝動。唐山地區的鋼坯價格在上周下半周小幅回落之後，本週重拾升勢，累計上漲幅度達到每噸40元，已漲回至5月中旬的高位。國産鐵礦石的價格還在小幅上漲，外礦價格雖在每噸182美元附近趨於平穩，但其高位特徵依然明顯。相關分析師説，成本因素直接刺激鋼廠意欲漲價，國內建築鋼生産廠家的出廠價全面上調，其中線材價格的上調幅度更大。

　　對比目前的鋼産量和社會庫存量可以判斷，鋼市的供給壓力尚不明顯，這對鋼價形成了一定的支撐。據中鋼協的最新估算，7月上旬國內粗鋼日均産量雖較上一旬有所回落，但仍達195萬噸以上的高位。在如此強勁的産量釋放中，國內的鋼材庫存量尚未出現畸高的現象。近幾週滬上建築鋼的庫存總體呈小幅波動態勢，庫存水平較去年同期下降33%左右。一些貿易商説，至少就建築鋼而言，今夏市場可謂“淡季不淡”，這或許與保障房建設進程加快有關。在持貨壓力尚不明顯的情況下，商家低價出貨的意願並不強。

　　據機構分析師的分析，儘管目前市場的資金面仍然偏緊，但在終端需求釋放較為穩定、原材料價格持續上漲、鋼廠價格也明顯拉升的情況下，短期內國內現貨鋼價具有進一步上漲的動力。但市場尚不看好這種“動力”的持久性。