面對産銷量增速的下滑，汽車企業在積極應對市場變化。當前，增加汽車出口、降低庫存、開拓內陸市場成為車企擺脫産銷量增速低迷的重要手段。

　　月度出口數據創新高

　　上半年，我國汽車産銷量雖然增速放緩，但出口表現令人驚喜。據中汽協數據，上半年汽車企業出口38.11萬輛，同比增長56.99%。其中5、6月連續創月度出口量新高，6月出口量超過8萬輛。中汽協表示，世界經濟逐步恢復將有利於我國汽車産品的出口，今年汽車出口有望超過金融危機前水平。

　　摩托車企業也積極拓展出口渠道。上半年，摩托車累計出口492.18萬輛，同比增長26.57%。其中，6月出口摩托車99.55萬輛，環比增長8.77%，同比增長34.32%。

　　但全國乘用車市場信息聯席會提醒，汽車行業應當轉變依靠出口的發展模式，刺激國內消費。汽車作為消費品反而以出口補國內，減少國內産銷壓力。但蜂擁出口、缺乏有效自我約束將蘊藏較大風險，汽車出口應強調可持續性。

　　庫存呈現逐月下降趨勢

　　不少車企選擇挺進內陸二三線城市。特別是自主品牌，在一線城市面臨著合資品牌的強大競爭壓力，“農村包圍城市”的發展戰略更值得推崇。

　　全國乘用車市場信息聯席會副秘書長崔東樹表示，一線城市面臨著車市結構的重大調整，數量下降，結構向中高端車型轉移。在這種情況下自主品牌和部分合資品牌轉移，是市場發展的自然結果。

　　為了拓展盈利渠道，也有不少車企將觸角伸向了汽車服務市場。崔東樹表示，不少企業延長企業産業鏈，進軍汽車維修、美容等市場獲取收益，同時加強銷售，推動二手車置換，來促進新車銷售。

　　此外，汽車生産商也有意降低庫存來應對市場狀況。中汽協數據顯示，截至5月，整車企業庫存為66.12萬輛，比2010年年底下降14.55萬輛；6月底，整車企業庫存為63.54萬輛，比2010年年底下降17.13萬輛，且呈現庫存逐月下降的趨勢。

　　中汽協表示，整車企業庫存繼續明顯下降，表明企業依據市場形勢在積極調整生産和銷售策略。國家信息中心經濟諮詢中心市場研究部處長劉明表示，産銷下降的情況下，庫存呈現同比例下降是正常狀況。而崔東樹對此表達了不同的看法，他表示今年其實庫存並不少，不少企業將去年的銷量延至今年開票，導致去年庫存虛高。

　　在當前的市場狀況下，中汽協副會長兼秘書長董揚曾經呼籲車企趁機練好“內功”。北汽集團相關人士表示，企業應做好産能的佈局、結構的調整，並加強自主開發的深入、新能源汽車的研發及國際市場的開發。