本報訊 記者金超 報道 昨日，國家發改委發佈通知，將航空煤油出廠價格每月調整一次，調價時間為每月1日，新機制自8月1日起實行。這將使航空煤油的定價越來越市場化，加快與國際油價接軌。

　　專家表示，此次航空煤油定價機制的改革可以看成是成品油定價機制改革的前奏曲。

　　國家發改委有關方面負責人稱，為平穩推進市場化改革，從今年8月1日起，航空煤油出廠價格按照不超過新加坡市場進口到岸完稅價的原則，由供需雙方協商確定。國家發改委表示，完善後的航空煤油出廠價格形成機制向市場化方向邁進了一大步，也是國內成品油價格市場化改革的一次有益嘗試。

　　對此次改革，息旺能源分析師廖凱舜表示，航空煤油也就是飛機所使用的燃油，此次對價格形成機制改革之後，航空煤油的定價更加市場化，從原先政府定價到根據國際原油價格定價，從原先不確定調整週期，到當前確定調價週期和幅度，這些舉措都表明定價機制不斷在向市場化邁進。

　　廖凱舜表示，航空煤油影響涉及的範圍比較小，改革起來比較容易，所以這次改革可以看成是國內成品油價格形成機制改革的一次前奏。而成品油影響的範圍太大，所以，國家發改委在改革時考慮比較多。

　　廈門大學能源經濟研究中心主任林伯強表示，此次調整使得航空煤油價格變化的週期更短，航空煤油價格的調整將更趨向於市場化，因為消費者對於調價的期望值將更確定。

　　林伯強也認為，由於航空煤油業並不像成品油那麼直接關係到每個消費者，因此敏感性較弱，此次價格變化週期的調整相比之下也較為簡單。“目前成品油價格調整的週期和幅度更大程度上依賴於政府意向，相信今後成品油也將朝向市場化方向改革，”他指出，但是時間可能並不會這麼迅速。