引領中國汽車市場

　　7月4日，上海通用汽車公佈了2011年上半年汽車銷量數據：共實現銷售612072輛(含出口12067輛)，再創歷史新高，並刷新了傳統乘用車企的半年銷量記錄。在2011年乘用車行業整體增速減緩的背景下，上海通用汽車上半年仍實現了27.5%的同比增長，尤其在國內乘用車市場中重要的中高級車、中級車、小型車和大型MPV四大細分市場裏，主力車型均處於領先地位。

　　其中，別克品牌上半年累計銷售324919輛，同比增長28%。

　　年初上市的全新別克GL8豪華商務車與2011款GL8商務車上半年攜手創造了37177輛的佳績，其中全新別克GL8豪華商務車銷量佔比達68%，而3.0L高端車型佔到GL8今年總銷量的比重更是超過40%，實現了對豪華MPV藍海市場的成功開拓。在新車頻繁、競爭白熱化的中高級車市場，別克君越、君威6月銷售14463輛，前6個月累計銷量95570輛，其中君越25萬元以上的車型銷量佔據君越總銷量的77%，君越高級轎車的市場地位和産品價值深入人心。在中級車高端市場，別克新銳主力英朗XT與GT上半年累計銷量為66510輛，英朗GT單車上市一年，累計銷量即將突破10萬。在雙英銷量中，15萬元以上的高端車型佔比超過70%，進一步鞏固了其在中級車高端市場的領先地位。“中級家轎之王”別克凱越上半年累計銷售121418萬輛，以月均銷量超過2萬的佳績穩居中級車市場銷量前三甲。

　　雪佛蘭品牌上半年累計銷售273072輛，同比增長25%，進一步確立了面向年輕人和年輕家庭的主流品牌地位。 雪佛蘭科魯茲連續22個月交出銷量過萬成績單，上市26個月以來，累計銷量超過38萬輛。雪佛蘭新賽歐也連續13個月銷售過萬，上半年累計國內銷售7.2萬輛，同時雪佛蘭樂風累計銷售5.7萬輛，兩款小車攜手在上半年實現了40%的同比快速增長，遠高於國內小車市場約2%的總體增長水平，雪佛蘭精品小車的魅力在激烈的市場競爭中更加突顯。與此同時，新賽歐也成功邁入國際市場，今年上半年累計出口超過1.2萬輛。以進口方式引進的雪佛蘭科帕奇以其兼具美係力量和都市風格的産品特性，在今年上半年也實現了160%的同比增長。進入中國6年來，雪佛蘭累計銷量已經超過150萬輛，而邁瑞寶、科邁羅、全新科帕奇、愛唯歐、沃藍達等多款新車的相繼發佈，開啟了雪佛蘭品牌的全系列時代。

　　凱迪拉克品牌上半年累計銷售14078輛，同比增長高達88%，繼續成為增長速度最快的豪華車品牌之一。中級豪華SUV凱迪拉克全新SRX當月銷售1876輛，上半年累計銷量已超過8700輛，成為凱迪拉克上半年銷量最好的單款車型，並躋身中級豪華SUV前三甲。凱迪拉克豪華商務座駕SLS賽威上半年實現銷售3,757輛，同比增長46%，百年曆史上的第一款四缸渦輪增壓車型賽威SLS 2.0T成為重要的增長點。凱迪拉克CTS Coupe自4月底上市以來，即以其前瞻和未來感的設計以及激情暢意的駕控感受成為市場矚目熱點，首批進口的200台已經全部售罄。至今年年底，凱迪拉克授權經銷商網絡有望突破70家。