1.工人們將飛機上卸下來的機供品裝車。

2.工人們從廂式貨車上卸下機供品。

　　3.飛機上使用過的毛毯堆放在地上,工人直接從袋中拿出來擺放在桌子上，將自認為臟的毛毯挑出，其餘的折疊裝袋。

4.工人將疊好的毛毯裝袋。

5.僅有兩成左右的毛毯被挑出來清洗，且沒有消毒。

　　6.機場內的工作人員將裝袋打包好的機供品從車上卸下,用推車推進停機坪。

　　近日，本報接到讀者舉報，其所在單位北京盈泰隆航空用品有限公司長期為國內一家著名航空公司機供品提供洗滌消毒服務，但洗滌過程“偷工減料”現象嚴重。

　　本報記者經過連日暗訪調查，發現在該航空用品服務公司每天需要清洗的數千條毛毯中，有八成被肉眼檢驗無明顯污漬後，重新封裝運回機上，其間未經過任何洗滌和消毒程序，機供品衛生狀況引人擔憂。“很多人睡覺時喜歡用毛毯矇住面部，如果這東西不衛生，想想都會後怕。”一些旅客説。

　　采寫/本報記者韓大鵬圖片/本報記者潘之望

　　線索

　　員工自曝機供品不清洗

　　不少旅客在乘坐客機時，因艙內持續冷氣，機組人員會提供一條毛毯，部分毛毯上存留濃重的香水味兒，多數人認為毛毯在洗滌過程中加入了香精。而一名專門從事機供品清洗工作的員工透露，香味可能是前一位旅客留下的，“因為毛毯根本沒有洗過”。本報記者就此展開調查。

　　6月27日淩晨1點，位於朝陽區航平北路首都機場2號通道門處，兩輛印有“航空運輸”標誌的廂式貨車停在門外等候，不久，幾名年輕力壯的工人手推一輛地服車，緩慢地走出通道，地服車上載滿了大小不一的包裹。

　　廂貨司機見狀急忙開啟車門，幾名工人將包裹取出，用力地拋到廂貨內。幾分鐘後，包裹都運到貨車上，工人們返回通道再次取貨，轉運過程持續到淩晨2點。

　　“包裹內裝的是客機上需要清洗的被子和毛毯”，現場一名工人坦承，這些機供品均要運回一家服務公司清洗，“看似都要洗，實際上，多一半都不洗”。

　　淩晨2點半，兩輛貨車先後開到順義區李橋鎮一家無掛牌的公司大院內，司機熄火鎖車。

　　據了解，該公司（北京盈泰隆航空用品有限公司）長期為一家著名航空公司機供品提供洗滌消毒服務。一架普通客機需要清洗的用品除毛毯外，還包括被套、腰墊套、靠墊套和口巾等。

　　過程

　　環境

　　員工應聘無需審核

　　6月28日早晨，記者再次來到公司所在地。據附近村民介紹，該院內共有30余名員工，主要職責是洗滌衣物，“航空運輸”字樣的廂式貨車和金盃車進出頻繁。

　　隨後，記者以應聘為名進入該公司，公司領導詢問情況後，記者填寫了一張表格，內容未經審核，也不需提交個人證件，便要求記者立即上崗工作。

　　這家公司規模較小，停車區域旁是一個車間，面積約400平米。車間內碼放著幾排長方形桌椅，滾筒洗衣機和烘乾機各3台，分別放在不同角落。沒有冷氣設備，僅有幾臺電扇，多部機器一同運轉後，室內異常悶熱。

　　一名老員工簡要介紹流程，該公司部分員工在機場內工作，任務是換取飛機上的非一次性機供品；另一批人員在外接應，將其運回公司洗滌。除清洗機供品外，還需清洗機組人員的衣物，“不同東西清洗方法不同，有的必須洗，有的可以不管”，工人全部流程不要求戴口罩和手套。

　　記者注意到，車間內十幾名工人中，僅有一名女工人戴了手套，“公司沒有發放，這是自備的。”該工人説。