柳絮

　　據《羊城晚報》報道，一組有關廣州交警查扣電單車的現場執法圖片日前在微博瘋傳，圖中數名交警涉嫌對一送水工粗暴執法。對此，廣州交警在微博上正面回應，稱網友有誤解，事件真相是“車主羅某拒不配合執法並踢打民警和協管員，現場民警和協管將其控制並移交黃埔派出所處理，羅某現已被黃埔分局行政拘留七日”。

　　説車主不配合執法，我相信。因為“無牌無證殘疾人車、摩托車沒收後不予發還”的新規頒布後，“五類車”車主暴力抗法事件大幅增加。廣州街頭撕心裂肺的“誰收車，我就拼命了！”“這車是我貸款買的，不能收”的吶喊，總是聽得人心底一陣悲涼。

　　可以説，近來因加大力度整治“五類車”，廣州街頭頻頻上演“全武行”：除了送水工一事，7月6日，一名從事非法運營的車主點燃油箱抵抗執法，所幸執法人員及時滅火，未造成人員傷亡；同日，一位從事非法運營的殘疾人車主為逃避攔車執法的協管員，將協管員拖行約200米，最終被交警的警用辣椒噴霧嗆到雙眼流淚，導致三輪車失控翻倒在地……

　　車主抗法，交警執法也就不可能溫柔，雙方相遇，場景自然不會讓圍觀群眾感覺和諧。而送水工、殘疾人車主、搭客仔這類底層人群，和被城管驅逐的小販一樣，天然地會得到更多圍觀者的同情。於是，交警涉嫌粗暴執法的“誤解”也就産生了。廣州對“五類車”有“剛性需求”，這是幾年來“五類車”歷經整治而難根絕的一大根源。在公交路線未能覆蓋城市“毛細血管”現狀之下，市民選擇搭乘“五類車”實為無奈之舉。既然剛性需求擺在那，輕飄飄一句“提醒市民為了自身生命財産安全，拒絕搭乘‘五類車’”有意義嗎？社會發展有其規律，徹底取締“五類車”不可能一蹴而就，主政者若能認清這個現實，或許能夠少來幾次這樣運動式的整治。

　　據報道，從今年3月以來，因查處“五類車”而受傷的交警已超過100人，目前查處“五類車”的執法隊伍裏已有特警參與，以隨時遏制暴力抗法——事件的走向真是讓人憂心忡忡：“武裝力量”的完善真的有助於“五類車”的整治嗎？

　　看看這幾日，僅報紙就報道了兩例因抗法而被拘留的“五類車”車主，試想，他們放出來之後，工作還能保住嗎？沒收的車子要不要賠償？買車的貸款怎麼還？又要去哪打工賺錢養家……一系列的惡性循環難道不是拜“五類車”整治所賜？這一肚子的怨氣，又可能給社會增加多少不穩定因素？

　　看來，“五類車”到底該如何整治這一問題亟需通過一場公開徹底的社會辯論來探討，否則，廣州街頭隔段時間就來一次貓捉老鼠似的“五類車”整治必將帶來一系列的社會問題。竊以為，像目前這樣做給上面看的“五類車”整治，還是睜一隻眼閉一隻眼，給人家一條活路吧。