　　□各收費站進京方向停止收費

　　□天竺收費站出京方向收費減半

　　□撤銷三匝收費站

　　本報北京6月29日電 (記者王明浩) 7月1日起，首都機場高速將降低通行費收費標準，各收費站進京方向停止收費。這是2009年10月以來，首都機場高速公路第二次降低收費標準。

　　6月29日，北京市交通委在其官方網站上發佈消息：為進一步降低出行成本，同時努力保障首都機場的正常運轉，北京市對首都機場高速公路車輛通行費收費方式和收費標準進行了調整，各收費站進京方向停止收費，同時撤銷三匝收費站。新的收費方式和收費標準自7月1日起正式實施。

　　按照規定，首都機場高速天竺收費站出京方向收費標準降低一半，標準車由每次10元降至每次5元，各類車通行費相應調整。其他收費站出京方向執行現行收費方式、收費標準不變。據了解，首都機場高速出京方向有葦溝、楊林等收費站，目前的收費標準為5元。

　　按照調整方案，機場高速出京方向小客車收費一律為5元，進京方向一律免費。去T3航站樓的車輛，因要轉走機場南線，小客車收費仍為10元。同時，機場路天竺收費站、京承高速黃港收費站、機場二通道崗山收費站、京平高速吳各莊收費站繼續實行驗票通行政策。

　　業內人士分析，首都機場高速此次降低收費，與交通運輸部、國家發改委、財政部等五部門此前下發的《關於開展收費公路專項清理工作的通知》有關。

　　全長18.7公里的首都機場高速公路，是連接首都國際機場與北京市區的主要道路，1993年建成投入運營。這條公路當初立項時被定為“政府收費還貸公路”，收費年限最多為20年。但1997年北京控股香港上市時，首都機場高速公路96%的股權被置入北京控股，性質轉為“經營性公路”，並獲得北京市政府核準的30年收費經營權。

　　國家審計署2008年2月27日公佈的《18個省市收費公路建設運營管理情況審計調查結果》披露，首都機場高速公路總投資11.65億元，其中銀行貸款7.65億元，至2005年底已收費32億元，估算剩餘收費期內還將收費90億元。

　　北京首都高速公路發展有限公司表示，首都機場高速收費調整後，將會進一步吸引周邊路網的交通流，可能會增加首都機場高速特別是進京方向的車流量，産生交通擁堵。北京市交管局也預計，機場高速調低收費後，高速路及周邊路網可能流量加大，進而出現堵車。對此，交管部門制定了專項交通疏導方案，完善機場周邊交通設施和監控設備。