記者 李果

　　將於近期回歸A股的比亞迪，在昨日下午進行了網上路演，總裁王傳福(專欄)于路演時表示，巴菲特目前對公司的投資額為兩億美元，截至目前所持股份未有減持。他還透露，自己每天開的是比亞迪E6。

　　就市盈率方面觀察，繼美晨科技發行市盈率創出18.12倍後，比亞迪19日晚間公告稱，其A股發行價格為18元/股，對應市盈率為20.47倍，亦接近A股發行市盈率新低。而且該價格與保薦人瑞銀證券投資價值報告提供的21.08元-30.81元估值區間存在差距。且以18元發行價計算，此次比亞迪募集的14.22億元資金，與亞迪預期的21.92億元相差7.7億元。因此，市場分析人士普遍認為，目前A股市場低迷的表現在一定程度上影響到了比亞迪的詢價結果。

　　瑞銀證券執行董事程前認為，比亞迪18元的發行價是在詢價基礎上制定的，為二級市場預留了盈利空間，破發的概率並不是很大。“如果資本市場不出現大的不可控的下跌，比亞迪的股票會有一個良好的表現。”

　　對於比亞迪發行市盈率20.47倍的發行市盈率，程前表示上海汽車2010年市凈率是2.05倍，比亞迪在不考慮本次融資金額和股本增加情況下10年市凈率是2.2倍，而比亞迪同時擁有儲能電站、新能源及其相關業務，未來前景看好。

　　此外，比亞迪公告稱，其發行股份總數為7900萬股，預計募資14.22億，較原計劃少募資7億。就此，瑞銀證券上海分公司總經理丁曉文認為，他們在比亞迪發行時機的選擇上非常自信，不是很在意二級市場一時一地的漲跌，反而認為二級市場低迷時，其實對投資者更加有利。公司副總裁吳經勝(微博)也表示，此次實際募集資金較預期少募集約7億，不會影響擬投項目的進展。

　　對於前期市場關於巴菲特減持比亞迪股份的傳聞，昨日王傳福親口予以了否認，但同時稱巴菲特在減持比亞迪方面沒有約束。此外，就再融資的問題，比亞迪董秘吳經勝透露，目前公司負債率60%，在完成A股發行後，會否考慮發行人民幣債券會根據財務狀況再做決定。

　　2002年7月底，比亞迪在香港主板發行上市，並創下54支H股最高發行價記錄。此後，公司又于2007年分拆旗下手機業務——比亞迪電子在香港主板掛牌。但比亞迪回歸A股卻一波三折，早在2008年，比亞迪就有回歸A股的計劃。“2008年為了讓道巴菲特入股，2009年才重啟上市，”比亞迪高級副總裁吳經勝曾表示。

　　據公開資料顯示，此次比亞迪發行募集資金將投向以下三個項目：深圳市比亞迪鋰電池有限公司鋰離子電池生産項目、深圳汽車研發生産基地項目、比亞迪汽車有限公司擴大品種及汽車零部件建設項目，總投資53.83億元。