□陳從文

　　18日，入梅以來第三場暴雨襲擊湖北。武漢出現13年來最強降雨，暴雨導致全市76處嚴重漬水，江城變成一片澤國，交通幾近癱瘓。(6月19日《楚天都市報》)

　　2008年9月27日，時任武漢市市長阮成發説，武漢將發揮獨特的水資源優勢，打造成為東方威(專欄)尼斯，彰顯武漢濱水生態特色。三年之後，一場暴雨，讓武漢真正成為了“東方威尼斯”———行人趟著齊腰深的水趕路，小車停擺，公交車如開衝鋒舟，有人真的開始在街道上劃起了船……

　　一場大暴雨，徹底泡出江城漬水之愁。武漢是座老城，以前設計的排水管網口徑過小，地下管網建設滯後，是造成城區內漬水的主要原因。管網問題是個歷史問題，這麼多年一直存在，想要解決也並非一天兩天的事兒，但是，很多武漢居民都會注意到的一個現象是，暴雨年年有，卻從來沒有出現過像今年這般嚴重的漬水。據統計，遍佈武漢三鎮的76處嚴重漬水，是近幾年最多的一次。街道上齊腰深的漬水，更是1998年才出現過———而那年，水主要是來自於長江和漢江。

　　身在武漢的人，都會注意到這樣一個現象，這兩年只要一下暴雨，街道上的窨井蓋就不斷的往路面排水。記者調查也發現，管網設施很新的琴臺大道成了漬水的重災區，武漢市水務局人士介紹，部分工程施工阻斷了排水渠道。有工地野蠻施工，壓佔或破壞排水管網；有工地形成深坑，天然形成大量積水；有的把泥漿、渣土傾倒入排水管網，引發“腸梗阻”———如此“多管齊下”，地勢低窪的武漢市，焉有不漬之理？

　　近幾年，武漢市大大小小共5000多處工地同時開工。加快城市建設是個好事，可帶來的麻煩也不小。我所居住的小區，僅6月份半個月，就有5次停水，每次打電話向供水熱線詢問，得到的都是同樣的答覆：附近的工地施工挖破了管道。而水管被挖破導致一條街被淹的新聞更是屢屢見諸報端。這些小麻煩忍忍也就克服了，可城市內澇關係到全市居民的生命財産安全，全市交通的癱瘓，帶來的損失不可計量。

　　城市建設過程中，必然會遇到這樣那樣的問題。但是，我們的謀篇佈局的政府部門、實地施工的城建部門，應當秉持兩個原則：科學性和人性化。一個工地開工前，就應把所有的負面影響都考慮妥當，並提出具體的解決方案，在實際操作中更應當加強監管，保證按照預先規劃進行。同時，也當以人為本，將施工對附近居民的影響降到最低。否則，今天的“犧牲”太多，未來的方便又有何意義？

　　武漢市將提高城市排澇能力寫入了“十二五”規劃，可除了大方向上的加大舊城排水系統的改造力度之外，這些細節也不可忽略。一個很簡單的道理是，管道再先進，排水能力再強，如果堵塞了，也不能排水。