國內外奢侈品價差之謎：國內稅費抬高售價

　　在人來人往的倫敦希思羅機場T3候機樓裏，王路（化名）盤腿坐在靠背椅上，面前堆滿了20多個Chanel、Hermes等高級品牌的購物袋，這是她在機場免稅店拿下的“戰利品”。

　　她低著頭，專注、小心地把所有的包包、香水、首飾、衣服拆封，中途還剪掉了部分商品的吊牌。然後，她把大部分淘到的寶貝和行李箱內的衣物混在一起。

　　一切收拾妥當之後，她搭乘航班的登機口也已開放。王路拖著滿載的行李箱，不緊不慢地向登機口走去。

　　王路不是購物狂，她是現在在淘寶網上大受追捧的代購一族。

　　就是這個被很多人當作副業、兼職來做的行業，去年在海外市場的交易規模達到120億元。這種海外代購業日益興旺的背後，是國內外奢侈品價格懸殊的差異。

　　國際一線大牌在內地價高，已經是不爭的事實。這個事實，在被忽略多年以後，終於被商務部注意到。

　　近日，商務部部長陳德銘表示，我國將解決部分奢侈品在國內的銷售價格高於海外的問題。讓政府部門焦慮的背後，是因海外代購導致的每年高達數十億元的稅收流失。

　　海外代購

　　最近三年裏，王路經營的代購網店每個月的業務持續增長，單靠她自己兩三個月往返一次倫敦和北京已經不能應付。2008年，她找到了一個合作夥伴，對方是她先生的同事，經常去巴黎出差，並且還有親戚在巴黎工作。“因為我們主要是去巴黎和倫敦，所以代購的東西也都是英法的大牌為主，其他意大利、美國的牌子也有代購，但是量少。”王路説。

　　她的代購工作是按手續費計酬，每件代購商品收取3%-5%不等的手續費。每一季，各個品牌的最新款圖片都會被王路以最快的速度放到網店上，客人下定單繳納部分定金之後，王路和她的夥伴會確定具體的代購方法。

　　如果客人要的商品自己手裏沒有現貨，她的夥伴會通知在巴黎的親戚去當地的專賣店買，然後單獨寄回國，或者託人帶回國。

　　根據王路的經驗，這些商品海內外的價差從幾百塊到幾千塊不等。談及國內的奢侈品價格，王路就一個字，“貴”。

　　在她三月初于倫敦代購的商品中，有一款2011春季Burberry經典格子女士長款錢包。這個錢包在英國的售價是112英鎊，而在北京新光天地Burberry專賣店的價簽上卻是3200元人民幣。

　　這並非偶然。

　　據商務部的調查顯示，手錶、箱包、服裝、酒、電子産品五類産品的20種品牌高檔消費品，海內外的差價，內地市場比香港要高45%左右，比美國高51%，比法國高72%。

　　近年來，國內奢侈品牌與境外的明顯價差，已經逐步把國人的此類消費推向境外。

　　貝恩諮詢公司公佈的《中國2010年奢侈品市場調查》顯示，奢侈品供應商去年一年就從中國人口袋裏掏走684億元人民幣。銷售額最大的奢侈品是化粧品、香水和個人保養品，中國人在這三項上面花費人民幣169億元，排名第二的是手錶，共花費155億元。

　　而這當中，很大一部分的消費發生在境外。

　　2010年，中國遊客在英國花掉約10億英鎊(約合112億人民幣)。2011年初，一批出手闊綽、青睞奢侈品的中國遊客又引爆了英國購物季奢侈品市場的消費狂潮，英國媒體甚至把這種消費稱為“北京鎊”。

　　正因為如此，在希思羅機場免稅店裏，在各個大牌位於倫敦邦德街、牛津街的專賣店裏，在英國各個高檔百貨商店裏，越來越多能夠講一口標準中文的售貨員已經不再是稀奇事。

　　王路説，同樣的東西，國外的價格相當於國內的六七折，原因就在於稅。“而且，在英國市區買了東西，我到機場還可以退稅，算下來更便宜。”她説。

　　對於這個問題，商務部新聞發言人姚堅在例會上表示，造成部分國際品牌奢侈品價格偏高的主因有三：一是跨國公司的分銷體系、定價體系有所差異；二是國內品牌商品的種類相對較少，消費者的選擇比較少；三是部分品牌商品的綜合進口稅率比較高，包括關稅、消費稅。

　　稅與不稅的爭議

　　造成價差的首要原因是徵稅。

　　目前，我國奢侈品進口關稅一般是15%到25%之間，而且還需海關檢測、進店檢測等環節，銷售過程中還有增值稅、營業稅、消費稅等。這使得國內奢侈品的價格一般會比原産地高出至少三分之一，導致進口奢侈品價格大大高出周邊國家、地區和歐美市場，致使中國大多數奢侈品購買力流向了境外。

　　以進口化粧品為例，需要繳納進口關稅、消費稅和增值稅。産品的種類不同，進口關稅會有所差異，從6.5%-18%不等；增值稅為17%；消費稅則高達30%；累計需要繳納50%以上的稅費。如果某種化粧品進口價格為1000元，進口稅為10%，進口完稅價格為1100元，平行徵收的增值稅為1100元17%，消費稅則為[1100元/(1-30%)]30%，三項相加，此化粧品入境價格約1758元。

　　另外，據某奢侈品國內代理商介紹，進口的綜合關稅只是導致國內奢侈品價格居高的原因之一。他説，由於國內市場不成熟，奢侈品品牌總部會給予中國代理商較高的授權金，再加上各種各樣的進店成本，價格自然上去了。所以才會出現英國定價112鎊的錢包在國內的定價會升至3200元人民幣。他表示，想要降低奢侈品國內外的差價，還需要整個經營環境的改善。

　　儘管如此，在當下，大多數人還是認為解決奢侈品海內外差價的最直接方法是給進口奢侈品減稅。降低奢侈品進口稅的話題，在“兩會”期間一度備受追捧。

　　大連萬達集團董事長王健林在“兩會”上建議降低奢侈品進口稅。

　　根據國家旅遊局的數據，2010年國內旅遊人數21億人次，總收入約1.1萬億元，人次支出只有524元。相比之下，出境旅遊人次支出是國內旅遊人次支出的11倍。

　　“當你看到在國內要幾千塊的東西在國外只要七折的價格就能拿下，而且還是新款，你很難控制住自己不要打開錢包，”王路説，“我身邊的人，要麼出國就順道買一堆，要麼就找人代購，要麼委託親戚朋友幫忙買，很少有在國內消費奢侈品的。”

　　據2010年度中國電子商務市場數據監測報告顯示，2010年海外代購的市場交易規模達到了120億元，其中化粧品、奢侈品居多，即便是按照40%的稅率計算，每年稅收流失也高達數十億元。

　　不過，在奢侈品減稅成為最熱門話題的現在，另一種反對聲音並未放棄。對奢侈品課以重稅的提議依然得到廣泛支持。就在幾個月前，在現有的進口稅基礎上再增加奢侈品稅的提議就得到了輿論的強烈呼應。

　　據了解，奢侈稅和奢侈品消費稅作為政府調節生産消費和社會財富再分配的手段，同樣被各國廣泛採用。

　　上述品牌代理商表示，無論國內的奢侈品進口稅降還是升，對於奢侈品品牌在中國的佈局是不會有太大影響的。

　　他説，作為代理商，他其實也願意看到奢侈品進口稅可以降下來。

　　“降，或者不降，需求就在那裏，”針對奢侈品稅的升降問題，王路笑言：“我不認為這會對代購有什麼影響，至少短期內肯定不會。而且，還有一個貨品問題，國外的鋪貨款式要比國內豐富多了，消費奢侈品的人除了價格，另外還在意的就是這個了。”