大家一起"打飛的" 千軍萬馬搶"回家商機"

　　“春運”的商機是商家必爭之地，而不斷更新的出行方式也在悄然培養著新的商機，不過手段參差不齊，一些方式甚至令人咋舌。

　　春運“代秒”收費兩三百

　　“秒殺”被電子商務瞄上以後，很快成了一種主流推廣方式。目前不少航空公司和旅遊網站都推出數量不等的每日“秒殺票”，價格往往低至百元以下，而由春運催生的新服務正悄然流行，那就是“代秒”。

　　“有些專業代秒人月收入最高可上萬元。”一些網友披露，通過專業秒殺軟體對客戶委託的飛機票進行秒殺，成功率高達90%以上，成功後按約定收取服務費，每單服務費一般在兩三百元。

　　據了解，“代秒族”群體雖然不大，但已經較有影響力，有不少航空公司和旅遊網站對“代秒”開始封殺。“‘代秒族’讓我們的營銷活動大打折扣，甚至造成客戶流失！”一家旅遊網站工作人員透露，公司已經注意到這種情況，正想辦法封殺“代秒”行為。

　　多家網站推出“拼車”頻道

　　隨著越來越多的年輕人接受“拼車回家”，目前很多生活服務類、社交類網站都推出了“春節拼車”頻道，供網友尋找老鄉一同回家，甚至誕生了一些專門提供“拼車”服務的網站。

　　記者看到，不少網站也瞄準機會在這上面大做文章，將拼車信息、幫助設計路線並計算過路費、必要的知識和準備介紹以及“拼車合同範本”之類的東西包裝起來帶動流量。

　　“實際上，拼車還是需要考慮很多問題的，尤其是今年南方天氣不好，時間、路線選擇都值得考慮，這也就成了網友交流的熱點。”58同城一位負責人介紹説，不少從北京前往江西、湖北、湖南等方向的網友發帖商量把老鄉組織到一起組成回家車隊。

　　“如果路上有突發狀況，人多車多方便解決，而且回程的時候人多協調起來更方便。”一位網友表示，之前已經有過很多次“驢友”組團出去旅遊的經驗，組團回家自然更方便。

　　大家一起“打飛的”

　　“團購”恐怕是2010年最火的電子商務模式，“春運”期間，商家自然不會放過這個大好機會。攜程網、去哪兒、藝龍等旅遊類網站均推出“拼機”活動，“團購一族”可登錄相關頁面登記信息並預先付款，即可在參與拼機的航線內享受低票價，很多航線團購票價比春運期間正常的機票報價要便宜1到2折。

　　目前，不少網友將這些舉動戲稱為“打飛的”，並冠以“拼機族”的頭銜。值得注意的是，這種機票雖然便宜，但往往不能退改簽、無法開具行程單和發票。

　　晨報記者 周治宏 孫春詳

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　　“拼車帖”比去年增長15倍

　　“春運”雖然剛剛進行數日，不過艱難局面已經顯現，除了年復一年的“一票難求”之外，今年還多了一些對票價的討論，一些網友在網上驚呼，動車組、高鐵等出行方式正在取代傳統“綠皮火車”，也改變了一貫以來鐵路出行的“低價”的印象，“從買不到票變為買不起票了。”

　　在此背景下，回家也成了高物價時代不得不精打細算的“經濟賬”，怎麼回家又便宜又方便呢？“拼車族”給出了部分答案。

　　算賬 北京到包頭：每人140元

　　從2007年起，在北京工作的黃先生就再沒有坐過火車回家了，臨近年底，他甚至懶得打聽火車票的問題，直接聯絡幾個老鄉，定好時間直接開車回九江。

　　“過路費加上油費1000多元，一輛車可以坐5個人，平攤下來每個人200多元，與火車坐票價格差不多。”黃先生表示，開車十多個小時就能到家，遠比擠火車硬座要舒服得多，時間也自由掌控，還省去了買火車票所花費的時間和精力。

　　“從北京到包頭全程800公里，火車軟座票價是170元左右，要12個小時到達，如果拼車的話，油費加上過路費700元左右。我們平均分攤到每個人140元，7個小時左右到達，既省錢又省時。”同在北京工作的劉先生介紹，算上今年，他“拼車回家”已經有四年了。

　　“其實現在已經不是拼車最好的時候了，因為油費長得太高了，前兩年油價比較低，更划算。”劉先生介紹説。

　　發帖 不用再費勁托熟人

　　“有個朋友臨時改變了主意，我試著上網找了一下，很快就有數個應徵者。”劉先生表示，前幾次拼車他主要找的是熟識的朋友，不過他發現“網上求拼車”的人越來越多，其中能找到很多和自己同路的朋友。

　　“進入1月份以來，針對春運期間拼車的發帖數量增長迅猛，日發帖量環比去年年底增長15倍之多，達到近3萬條。”58同城網春節拼車頻道發佈的相關數據顯示，目前有關“拼車”等出行方式的發帖量甚至超過了“火車票轉讓”的帖子，火爆程度可見一斑。

　　記者調查發現，“拼車回家”這種方式之所以逐漸流行，除車票難買等因素外，不少人還認為這種方式比乘坐大巴更加經濟實惠，同時也有更好的舒適性和自由度，網絡平臺則進一步助推這種出行方式。

　　“目前80%的人都是自主網上發帖求拼車。”58同城網負責人表示。據了解，越來越多打算開車回家的人上網發帖尋找“搭車者”，而懶得費勁買票的人，也只需上網發帖或者尋找搭車的機會即可，打破了傳統上依靠“熟人”才能完成的出行方式。

　　晨報記者 周治宏 孫春詳