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發佈時間:2011年01月17日 15:47 | 進入復興論壇 | 來源:和訊網
基本面:公司是國內軌道交通裝備電機、油田電機和風力發電電機最大的製造商,産品系列最齊全、技術水平最先進、研發製造能力最強的軌道交通裝備製造業領軍企業,全球規模最大的軌道交通裝備製造商之一。具備國際先進的電力機車和內燃機車研發與製造能力,擁有中國最大的機車製造基地,鐵路客車的研發製造能力國內最強,品種系列最齊全。擁有國內最大的客車研發製造基地,産品和技術出口海外,並率先向發達國家出口了客車産品,世界最大的鐵路貨車製造基地之一。國內鐵路工程機械裝備重要供應商,在大型鐵路養路機械、起重機、工礦機車等鐵路工程機械産品的技術水平和市場佔有率國內領先。
市場面:2010年12月8日,公司擬以協議轉讓方式收購中國北方機車車輛工業集團公司所持中國北車集團瀋陽機車車輛有限責任公司100%的股權,交易價格為10.02億元。此外,公司擬與北車集團共同出資設立中國北車財務有限公司,註冊資本為12億元,其中中國北車擬以現金出資10億元,佔財務公司註冊資本的83.33%;北車集團擬以現金出資2億元,佔財務公司註冊資本的16.67%。公司全資子公司北車投資租賃有限公司擬在天津東疆港保稅港區出資1億元設立北車(天津)投資租賃有限公司。公司與北京鐵路局、天津臨港投資控股有限公司共同出資設立天津電力機車有限公司,註冊資本為9.6億元,其中公司以現金出資人民幣4.2億元,佔註冊資本的43.75%。
價值研判:在二級市場中,該股近期逆市上行走勢明顯強于大盤,成交量明顯放大資金大面積流入,從MACD方面看出現底背離金叉持續向上,中線看有突破良機,投資者可以短線密切關注。
華訊金融數據研究中心通過大機構系統加權量堆積對支撐壓力進行測算,該股短線支撐位8元,壓力位9元。(華訊投資)