海航集團董事長陳峰：轉型衝刺500強規模

　　一家名為大新華航空的大型公司有望登陸港股市場。

　　1月10日，海航集團董事局董事長陳峰表示，在不違反上市公司規定的前提下，不斷的在資本市場運作是海航的目標，大新華航空公司紅籌上市是海航始終的目標。

　　陳峰指出，海航集團由一家單一的航空運輸企業，轉型為以航空旅遊、物流、金融服務三大産業鏈條為支柱的現代服務業綜合運營商。

　　何為現代服務業綜合運營商？海航賴以起家的航空業務走向何方？1月10日，本報記者採訪了海航集團董事局董事長陳峰及海南航空股份有限公司總裁王英明。

　　《21世紀》：海航集團是否已經實現戰略轉型？發展規劃如何？

　　陳峰：總結過去一年，海南航空已經從一個單一的航空運輸企業實現戰略轉型，完成了産業結構的調整。目前已經成為一個集航空旅遊、現代物流、現代金融服務三大産業鏈條為一體的現代服務業綜合運營商。目前擁有總資産3000億，總收益900多億，員工9000人。

　　海航在世紀初就提出了兩個世界級發展目標，即3798戰略，經過十年努力，通過了SKYTRAX認證，獲得“SKYTRAX五星航空公司”稱號，是目前國內唯一一家獲得此稱號的航空公司。除此之外，新加坡航空、卡塔爾航空、馬來西亞航空、國泰航空（中國香港）、翠鳥航空（印度）、韓亞航空（韓國）六家航空公司曾先後獲得SKYTRAX五星評級。同時，900多億的收入也已經接近世界500強的水平。

　　展望未來，隨著國家十二五規劃提出，民航業也有自己的規劃，要在2020年運輸量要達到7億，將是今年的2.6倍。海航同樣也制定了自己的發展目標，要通過未來五年時間，成為世界級卓越企業，體現在三個方面：1.規模上要達到世界500強水平。2.管理水平和管理文化上，要成為企業之典範。3.要繼續做具有社會責任感的優秀企業。

　　海航在今年要完成私募百億的目標。

　　《21世紀》：大新華航空上市的日程表是否已經排定？

　　陳峰：在不違反上市公司規定的前提下，不斷的在資本市場運作是海航的目標，大新華航空公司紅籌上市是海航始終的目標，但具體時間不是我們公司自己説了算了，有很多影響因素，國家審批因素、經濟形勢因素等，我們也希望越快越好。

　　王英明：如果一切順利的話，有望在年底上市。

　　《21世紀》：如何看待航空業的發展及轉型路徑？

　　陳峰：海航是靠航空起家的，對於海航集團的發展來説，航空是主力。但是，航空業務投資大、敏感度高，管理成本也大，而且利潤率低，所以，海航集團選擇改變産業結構，向現代服務業綜合運營商的方向發展。從目前來看，轉型也很成功。

　　《21世紀》：國際航線業務現狀如何？

　　陳峰：海航開闢國際航線的時間短，數量少，但是，在世界上遍佈範圍大，目前除南美外，都有涉及。單算國際航線的利潤率，全年經濟形勢好，是高增長的，沒有虧損。

　　王英明：海航將繼續擴展海外航線的業務，不斷擴大海外市場，不久將會開通一條飛南非約翰內斯堡的航線。從波音公司訂購了10架波音787，第一架的交付將在今年12月份，到2012年將實現5架的數量。

　　《21世紀》：國內航空市場競爭激烈，海航對此有何計劃？

　　陳峰：目前海南航空股份有限公司在國內所佔的市場份額為11%，但海航集團擁有一個航空企業群，總共加起來，所佔的比重，是可以跟國航、南航、東方航空四分天下的。

　　王英明：海南航空股份有限公司將在今年涉足新的領域，做更大的事業。