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發佈時間:2010年12月27日 08:37 | 進入復興論壇 | 來源:路透社
北京時間12月27日早間 路透社12月27日頭條刊文《各大汽車生産商發力減輕車輛重量》,現全文摘要如下:
目前,美國各大汽車生産商都在努力降低未來皮卡車型的重量,從而在不犧牲産品質量及牽引能力的情況下達到節能經濟的新標準。根據規定,新標准將從2016年開始生效,這就意味著,福特汽車、通用汽車等公司僅有一個設計週期的時間來對車輛進行大規模的改進。在此次的改進過程中,各大汽車生産商將使用鋁、鎂合金等材料來代替鋼鐵,而這可能造成其生産成本的顯著上升。
而另一方面,汽車生産商也將被迫將成本的上升轉嫁給消費者。值得注意的是,很多消費者都認為汽車的大小與其性能呈現正比例關係。Ducker Worldwide諮詢顧問舒爾茨(Dick Schultz)表示:“現在整個汽車行業都在為此擔憂,在這件事情上,沒有汽車生産商能夠承受因決策錯誤帶來的損失。”
根據規定,汽車生産商車輛的平均節能性在2016年之前必須達到每加侖35.5公里。其中,輕型卡車的節能性需要達到每加侖30公里左右。數據顯示,在2010年前11個月的美國汽車市場銷售中,輕型卡車所佔比重達到50%。(騰訊財經 瑥丼)