北京車險費率浮動新方案出爐 多城市或跟進

　　每經記者 李聽 李正 發自上海、北京

　　近日北京保險行業協會出臺《2011年度北京地區機動車商業保險費率浮動檔次升降方案》，並將於2011年1月1日起實施。

　　方案規定，凡2009年、2010年連續兩年都在北京市投保商業車險的機動車輛，2009年度沒有保險理賠記錄，但在2010年度發生了1~2次保險理賠，且累計賠款金額小于當年所繳納的保費金額的，該車輛在2011年繼續投保商業車險時，“無賠款優待及上年賠款記錄系數”仍執行2010年度的系數，即“不升不降”。

　　過半車輛續保費用低於上年

　　《每日經濟新聞》記者了解到，北京保險行業協會在2010年1月1日實施的《北京地區機動車商業保險費率浮動方案》的基礎上，研究制定了《2011年度北京地區機動車商業保險費率浮動檔次升降方案》。

　　將費率與出險情況挂鉤的效果顯著，北京車險信息平臺數據顯示，2010年1月1日到2010年1月31日，北京地區共有21.63萬輛車投保商業車險，其中續保商業車險車輛14.96萬輛，實收保費4.64億元，較上年同期下降8.79%。

　　據顯示，投保商業車險超過一年的車輛在續保時有超過六成的車輛支付保費低於上年，其餘車輛因出險次數較多、保額增加或投保險種增多，支付保費較上年有所增加。商業車險費率與車輛風險狀況挂鉤後，大部分車主受益。

　　費率浮動制度的實施起到了防範車險騙賠風險的作用。業內人士表示，車險費率浮動制度實施後，車主更加關心自己車輛的出險情況和理賠記錄，減少了製造虛假索賠案的空間。

　　北京市保險行業協會相關負責人表示，協會已將建立2012年以後商業車險費率浮動檔次升降機制問題提上日程，由於車險費率升降問題比較複雜，費率檔次涉及公平性、合理性，北京保險行業協會將根據北京保監局要求，在網站開闢專欄，廣泛徵集社會各界意見建議。

　　多城市有意跟進

　　此前，深圳在機動車商業保險費率制定上面，廣泛抽取了財産險公司的保費和賠付數據先後進行了測算，擬將保費與交通違法行為挂鉤，督促駕駛人員遵守交通法規，而挂鉤以後行業的整體賠付率或將下降至2%~3%。廈門、大連等地也籌劃出臺相關的費率浮動方案討論稿。

　　上海方面，日前上線的機動車輛保險理賠信息服務系統將在現行上海市機動車輛聯合信息平臺運作模式下，通過整合行業內外數據資源，實現理賠數據實時對接，確保車險理賠流程數據真實、定損準確、格式完整、交換及時，為險企提供全方位的理賠信息服務和對車險理賠的全流程管控。該系統集聚了全行業的承保和理賠信息，保險公司在理賠流程中，將實時獲得系統發出的風險提示信息，如事故車輛的基本信息、車輛多次理賠情況、出險駕駛員情況、報案人情況、第三方車輛的情況等，這將有利於保險公司及時掌握賠案特徵、發現虛假賠案線索，以便進行有針對性的調查。

　　“系統的數據，可以作為將來保險費率擬定的依據。”一位業內人士這樣表示。

　　第三方支付平臺已涉足車險理賠

　　目前，車險理賠涉及到了出險、報案、查勘、定損、核價、核損、支付等環節，在車輛保險理賠信息服務系統下，為了簡化車主、保險公司和4S店之間的運作流程，同時也為了將理賠變得簡潔、快捷，北京第三方支付公司易寶支付已經介入車險理賠領域，其易寶“車險理賠通”與保險公司合作的“墊付”模式頗具新意。

　　易寶支付的首席運營官余康柱對《每日經濟新聞》記者表示：“我們是在保險公司定損之後開始介入，根據定損情況製作訂單，收集索賠資料。在支付環節我們用‘批量付款’産品幫保險公司把理賠款準確及時地打到投保人的賬戶或4S店賬戶。”

　　余康柱表示，目前與險企的合作還處在初級階段，對車輛投保險種沒有要求，目前易寶支付每月約有100多輛車通過“車險理賠通”獲得及時理賠。