匯福釋疑停産 食用油企業熱盼補貼

　　物價調控“金牌”一齣，企業皆聞風而動。三河匯福糧油集團（以下簡稱“匯福”）一次正常的停産變成導火索，引發了一場轟轟烈烈的食用油停産風波。

　　“我們被誤解了，這只是一次再普通不過的停産檢修，”匯福董事長辦公室的張先生在電話中再三向記者解釋，“在12月9日，我們就已經恢復生産。”

　　然而，匯福這次長達8天的停産，已經在市場上引起了不小的轟動。

　　停産？只是傳説

　　12月4日，一則關於物價調控導致食用油生産線停産的新聞引起了市場對食用油行業的普遍關注，事情緣起于12月1日的匯福停産事件。

　　“在11月底，我們倉庫就基本裝滿了，生産食用油所剩下的豆粕已經無地儲存，所以必須停産。”12月15日，記者在多次撥打匯福董事長石克榮的手機未果後，電話被轉至董事長辦公室，辦公室人員張先生表示，造成倉庫爆滿的原因是由於接近年底，鐵路貨運車皮緊張，導致大量豆粕運不出去。

　　而記者還從匯福處得知，匯福每年會停工幾次對機器進行檢修，“這幾天公司採用了汽運等措施運輸豆粕，減輕庫存壓力，並將一些豆粕儘量賣給了當地的飼料廠，所以很快就恢復生産了。”張先生表示。

　　對於糧油企業的停産現象，永安期貨的農産品分析師夏天也認為不必擔心。“現在正值食用油消費淡季，每年11月至12月，糧油企業一般輪流對機器設備進行檢修，檢修時間為2至3周，糧油企業整體的開工率會比往常低，停産只是正常現象。”夏天表示。

　　2010年11月29日，國家發改委5天內發佈9條調控物價通知，對涉及居民生活用品的食用油等進行限價。限價令下，糧油企業的日子究竟如何？

　　“北方這邊生産食用油的大豆加工企業暫時沒有停産的跡象，南方的企業就不知道了。”黑龍江大豆協會副秘書長王小語告訴《中國經營報》記者。

　　而青島國融集團研究農産品的王健還替糧油加工企業算了一筆賬，“如果真的長時間停産，企業也耗不起，銀行的利息，員工的工資，管理費用等，所以即使産品市場價格在成本價上下，也會有很多企業選擇開工。”至於市場擔心的糧油企業大部分面臨停産，他認為這屬於誇大，“本來常年開工的糧油企業就不多，平均下來大概佔46%左右，也就是四海（即益海、中海、黃海、大海），以及中糧、中紡油脂、九三油脂等這些企業，今年的情況不同於2008年，糧油企業應該不會出現大面積停産的情況。”

　　2008年，國家出台東北地區大豆3700元/噸的保護價收購政策，而進口大豆跌至3000元/噸以下，每加工一噸國産大豆約虧損800多元，東北大量大豆加工企業一度出現大規模停産。

　　歷史會再次重演嗎？

　　企業熱盼補貼

　　12月1日，國家發改委召集中糧集團、益海嘉裏集團、九三糧油工業集團及中國中紡集團這四家大型食用油生産企業舉行座談會。業內盛傳會議的主要精神為：一、生産線不許停産；二、不能漲價；三、國儲大豆的拍賣要參加。其中關於不能漲價這條，業內的解釋為以上食用油企業未來4個月內價格只能下調，不能上漲。

　　然而，在12月3日舉行的國儲大豆拍賣會上，河北、山東、北京、天津、陜西等地的國儲大豆全部流拍。

　　“食用油不允許漲價，而上遊大豆的價格在漲，加工企業對後市不看好，企業不願意進貨，所以大豆流拍也是正常的。”當記者致電九三油脂時，其高層告訴記者。

　　事實上，自發改委限價以來，關於食用油企業虧損的聲音不斷。

　　“現在每生産一噸食用油，小包裝的要虧損1000元左右。”益海嘉裏的一位工作人員也這樣表示。九三油脂的高層還給記者算了一下成本賬，目前國産大豆收購價在3800元/噸，約1.8元~1.92元/斤，再加上180元/噸的加工費，加工一噸大豆的成本就在3980元/噸左右，國産大豆食用油的出油率只有15%~16%，也就是説，一噸大豆只能出約0.16噸的油，而目前的油價為9800元/噸，這樣大豆賣油的錢只有1568元/噸。此外，加工所剩的豆粕還可以賣2000元/噸，加起來只有3568元，還不到大豆的成本價。

　　期貨市場上，非轉基因大豆從9月份的3850元/噸，至11月中旬已上漲至4343元/噸，之後又在四天內急速下跌至3936元，如今處於橫盤震蕩階段。

　　這種過山車行情，讓許多糧油企業不敢貿然囤貨。“在大豆價格的暴漲到4000元/噸以上時，很多企業就開始消化庫存大豆，不再進貨。”青島國融集團王健表示。

　　11月8日，大連商品交易所舉行了國際油脂油料大會，當時糧油業內人士在會上表示，如果豆油繼續上漲，那小包裝的植物油肯定要調價。然而隨即出臺的發改委調控政策，讓豆油價格驟然暴跌，之後大豆價格也開始下調。

　　不過，在行業普遍喊虧損的情況下，也有些豆油企業表示仍然盈利。

　　“東北有些偏遠的地方，目前國産大豆的價格只有1.78元/斤左右，且是非轉基因的綠色大豆，現在進口大豆的價格在2元/斤，由於成本很佔優勢，所以有些東北的小型油脂企業到現在仍然盈利。”一位企業人士表示。

　　當前，市場普遍關心後期豆油價格走勢。“此番調控，力度很大，應該能將豆油價格控制住，今年年前大豆與豆油價格應該屬於橫盤整理階段，到明年三四月份之後才可能出現一定的漲幅。”永安期貨瀋陽營業部經理屠綱表示。

　　12月13日發改委網站發消息稱，今年我國大豆進口大幅增加，國家油料油脂庫存充裕，企業庫存充足，生産正常，當前和後期國內食用油市場供應是完全有保障的。

　　對於發改委為何如此有底氣，有市場人士猜測，發改委是否會像2008年般給虧損的油脂企業進行補貼以保障供應。2008年，國家對全面虧損的使用國産大豆進行壓榨的油脂企業，每壓榨一噸補貼160元。

　　雖然此事尚未有定論，但已經引起了很多油脂企業的關注。“業內已有此風聲，稱發改委會對支持調控的虧損油脂企業有補貼，目前好像只限于口頭承諾，具體補貼政策尚未制定。”王健表示。記者隨即致電參加了上述發改委會議的其中一位企業代表，他表示對此也很關注，但透露，發改委在會議中並未提及補貼一事。