車聯網“十二五”期間有望取得重大突破

　　隨著移動互聯網的飛速發展，相關應用領域也越來越受到市場關注。中國移動研究院院長黃曉慶昨日表示，在智慧終端驅動之下所形成的信息化應用將在“十二五”期間取得突破，其中最可能取得突破的就是車聯網。

　　TD為物聯網發展提供多重保障

　　“十二五”規劃已明確了信息化的五大方向，將加強規劃政策引導放入第一條，預計物聯網整個大板塊無疑都將得到政策的支持。但除了政策外，自主創新的技術也為中國物聯網的發展提供了保障。

　　中國移動無錫物聯網研究院院長趙立君在2010（第四屆）移動互聯網國際研討會上表示，物聯網對運營商而言是非常有潛力有新機會的産業，而自主創新的TD為物聯網發展提供多重保障。

　　趙立君指出，TD的主要研發力量在國內，並且逐漸成熟、穩定，奠定了發展物聯網的基礎，目前，從芯片到設備，國內廠商已經成為産業鏈主要供應商，覆蓋從系統到應用。同時從TD-SCDMA到TD-LTE整個演進路徑現在已經非常明確，為未來寬帶物聯網應用提供網絡的保證，確保技術先進性。

　　車聯網最可能取得突破

　　對於“十二五”期間移動互聯網的發展，黃曉慶預計，在智慧終端驅動之下所形成的信息化應用最有可能在“十二五”期間取得突破。

　　他認為，上述應用主要表現在三大領域，一是用移動手機來辦公，用移動手機來實現企業、政府和教育的信息化；二是利用未來的移動互聯網來實現物聯網，實現特殊應用，比如説醫療、工業設施控制等等；三是車聯網。

　　“我覺得最可能取得突破的就是車聯網。如果我們每一輛汽車都裝移動終端，都有物聯網傳感器，就相當於在汽車裏標配安全帶和空氣保護氣囊一樣，這樣將對中國未來的發展和影響有著巨大而深遠的意義。” 黃曉慶説。

　　作為物聯網最具有應用前景的組成部分之一，車聯網所帶來的社會及經濟效應必將在我國經濟轉型，培育新型産業的過程中扮演重要角色。目前，我國車聯網的發展已經具備了技術、市場以及制度等基礎。

　　中信建投證券分析師對記者表示，在構建車聯網的過程當中，其主要要素除了車以外，還包括數據獲取的各種感應器、數據傳輸的網絡、數據處理的應用平臺、應用終端以及各種服務的運營等。從産業發展的路徑以及今後市場規模的大小來看，預計以傳感器和應用終端為主的汽車電子以及服務平臺將是車聯網發展過程中最主要的投資領域。

　　據記者了解，目前擁有與車聯網相關的業務的上市公司主要有，四維圖新、軟控股份、銀江股份、啟明信息、交技發展、皖通高新、億陽信通和寶信軟體。