成品油定價新方案成稿

　　來自中國石油期貨網監測數據顯示，11月30日，國際油價三地原油加權均價變化率達到5.48%。按照目前實行的《石油價格管理辦法（試行）》，加權均價變化已經超過了4%的調價紅線，且也滿足了“22個工作日”的量性要求。

　　然而，面對調價窗口期的出現，發改委卻依然按兵不動。這樣的情況在今年已經出現過多次。

　　“不管原油成本怎麼變化，成品油價格調不調，調多少，我們心裏沒有底，這對我們的經營來説是比較被動的。”中石化華南銷售公司一位人士對記者表示，“據説目前新方案已經上報到國務院，希望能儘快實施。”

　　上述人士所提到的新方案，是指發改委&&制定的新成品油定價方案。

　　“新方案確實已經成稿，考慮到操作性等原因，主要是在原來方案基礎上進行幅度和時間的調整。”發改委能源研究所一位人士對記者稱。

　　上述人士坦承，目前實行的“22天 4%”這個調價標準確實與國際原油價格的變化相比有較大滯後性，並直接導致了投機套利等問題的出現。

　　關於此次調整後的新方案，曾參與成品定價機制討論的能源專家林伯強認為，可以將4％的幅度降至3％，並將原來的22天縮短至14天左右。但本報記者尚無法確定此內容是否與新方案一致。

　　上述發改委能源研究所人士説：“目前由於通貨膨脹壓力很大，而且國際原油價格波動也很大，為了保持國內整體物價相對平穩，國家有關決策部門還在等待時機，有可能將新方案延遲出臺。”

　　此外，針對擴大成品油定價的透明性，林伯強呼籲，在國內成品油價格緊跟國際油價的同時，石油巨頭的煉油成本也應該進一步透明化，“畢竟國內的原油還有一半是自己供應的，進口只佔一半”。