航空公司淡季拼殺 北京飛上海最低280元

　　航空市場進入淡季，黃金航線機票也出現大幅跳水。記者昨天登錄多家旅行網站看到，12月中旬，不少航線的最低折扣基本在2折、2.5折、3折之間。其中12月14日-16日，北京飛上海浦東（單程）最低折扣為2.5折，票價為280元（不含稅），北京-武漢最低價為260元，北京-青島最低價位170元（以消費者預訂為準）。

　　記者了解到，進入11月，國內航空市場由旺轉淡。尤其是在12月中旬，機票價格開始淡季的第一輪探底。隨後票價慢慢拉升，臨近元旦時會有小幅攀升。截至昨天發稿時，記者在攜程旅行網上看到，最近30天內，從北京出發的各條熱門航線上，12月14日-15日北京-太原、北京-青島航班最低票價為150－170元；北京-武漢有270元的票價。而北京-南京航線東航有最低230元機票；北京-上海航線上，國航早班航班也有最低280元機票限量供應。

　　而在上海出港航班上海-南昌有120元、上海-瀋陽末班有最低260元、上海-鄭州也有最低160元機票。廣州出發至桂林有150元機票，飛南昌航線上也有最低180元機票。

　　記者仔細對照各航線最低票價航班後發現，推出最低票價的航線大多都不是航空公司的主營陣地。比如北京-武漢航線上，原本南航和國航平分秋色的地盤上，東航推出低價票就可以理解了。而在北京-南京航線上，國航和東航、上航每天各有8個航班，記者發現，東航航班普遍比國航航班票價要低50元，因此不難理解該航線上上航推出的最低2.3折僅為230元的票價。

　　有航空公司銷售人員向記者透露，淡季為了吸引消費者，增加人氣，航空公司多半都會推出一些低折扣的機票。但一般1.5折、2折、2.5折、3折等非常規機票的量會非常少，並有不簽不退、不累計里程和預訂時間等諸多限制。航空公司的最終目標是希望通過較低票價吸引更多消費者搭乘飛機，“比如説如果1.5折機票沒有了，還有2折、3折的機票，消費者覺得合適也會購買。”

　　業內人士告訴記者，淡季銷售中航空公司多半會採取超低票價在非主營地盤上打擊競爭對手。也有的會在自己的主營陣地，通過大量低票價航班，將競爭對手擠出市場。所謂“一個便宜三個愛”，如果消費者在購買低價機票上嘗到了甜頭，下一次購買機票時會本能地選擇曾買到低票價的航空公司，這就是為何航空公司紛紛在淡季狂推超低票價的重要原因之一。

　　記者注意到，上述提及的超低票價一般都是限量供應，需要消費者提前15天預訂，並有不改不退不累計里程等限制條件。消費者需要注意的是，天上沒有掉下的餡餅，在買航空公司超低機票時一定要留意與此對應的限制條件，力爭淘便宜票時盡可能不讓自己利益受損害。

　　記者發現，隨著票量有限，消費者預訂增多，推出超低票價的航線也開始出現變動。消費者若有出遊計劃，本月底到12月中旬是比較合適的時機。