力帆今日掛牌上市 開民營車企A股上市先河

　　籌備了4年之久的力帆股份今日正式在上海證券交易所掛牌。以往偏安一隅的重慶民營車企力帆集團將借此遠航。在汽車行業，力帆的上市又有另一番含義。力帆集團是繼廣汽集團之後，國內第二家實現整體上市的汽車企業。並且其開啟了國內民營車企A股上市的先河，讓其他民營車企難以望其項背。

　　募集資金用於産能建設

　　據介紹，力帆集團從2007年開始籌備上市，成立力帆股份。今年10月中旬，力帆股份IPO獲批。根據力帆股份此前發佈的招股説明書顯示，力帆此次計劃發行不超過2億股，計劃募集資金14.8億元。實際通過網上網下發行後，力帆股份共發行2億股，發行價敲定為14.5元，力帆此次實際募集資金已達29億元。

　　力帆集團上世紀90年代進入摩托車行業，2005年開始涉足汽車行業。面對市場激烈競爭，資金已成為民營車企發展的最大瓶頸，上市是最快捷的融資方式。記者從力帆汽車獲悉，乘用車和摩托車産能的擴充和兩項動力總成基地的建設已成為力帆發展的當務之急。

　　力帆汽車相關負責人介紹，力帆此次募集資金將用於三大項目，一是乘用車基地二期項目建設，二是摩托車生産基地建設，另外就是20萬台汽油發動機和100萬台通用汽油機的動力基地項目建設。特別是乘用基地建設，在力帆原計劃14.8億元的募集資金中，有超8億元用於汽車乘用車基地的建設。

　　力帆汽車現有汽車産能是5萬輛，乘用車基地二期建成後，力帆汽車産能將達10萬輛。而正籌建的乘用車基地二期將主要投産力帆620、720等中高端車型，這是力帆汽車品牌往上走的標誌。此舉措不管是從車型研發，還是産能擴建都需要大筆資金。力帆董事長尹明善接受記者採訪時曾表示，以前做摩托車會有錢留下來，做汽車後發現錢明顯不夠用，此次掛牌A股市場為力帆解了燃眉之急。

　　-尹明善其人

　　力帆今日掛牌是給尹明善最好的72歲生日賀禮。這位已過古稀的公司掌門人1938年出生於重慶涪陵區新妙鎮的一個地主家庭。父親早逝，12歲輟學經商，以賣針頭線腦養活自己和母親，之後做過報社編輯和書商。

　　54歲投資20萬元成立“轟達車輛配件研究所”，開始進入摩托車業。2005年67歲的尹明善進軍汽車行業，投資9億元建設衝壓、焊接、涂裝、總裝四大汽車生産線。力帆汽車從此入市，在國內自主汽車品牌領域佔據一席之地。但面對未來的發展，力帆衝勁不足，2009年全年汽車年銷量也不足10萬輛。

　　力帆集團從2007年籌備上市，終於如願。

　　(京華時報)