環首都經濟圈明年出規劃 佔全國經濟總量1/3

昨日，河北省委常委、常務副省長趙勇接受《新京報》記者專訪。

　　河北13縣市固話將有望實現010接入，北京地鐵有望將向河北延伸……近期，京冀加強合作的信號不斷。“首都圈”概念是否將加速實現？京冀一體化將如何推進？昨日，本報獨家專訪河北省委常委、常務副省長趙勇。他表示，北京現已面臨人口壓力、交通擁堵、生態環境等方面的難題，河北將通過打造環首都經濟圈，承接首都的“溢出”效應。

　　男，漢族，1963年1月生，湖南益陽人，1982年6月入黨，1982年7月參加工作，中國人民大學工商管理學院産業經濟專業畢業，在職研究生學歷，經濟學博士學位。

　　2003年7月——2005年11月曾擔任共青團中央書記處書記、全國青聯主席；2005年11月擔任河北省委常委；2006年11月擔任河北省委常委、唐山市委書記；今年8月起任河北省委常委，常務副省長、省政府黨組副書記。

　　新京報：近年來京津冀合作一直未見實質性進展。但最近，京冀合作的動向很頻繁，比如010進河北、北京地鐵將通河北等等。其中的原因是什麼？

　　趙勇：環首都是河北的獨特區位優勢。綜觀世界各國，首都經濟圈在國家區域經濟中通常都佔據非常重要的位置。一般來説，首都經濟圈的經濟總量佔整個國家的三分之一。韓國首爾經濟圈佔到了經濟總量的67%。我們現在首都經濟圈只佔整個國家經濟總量的10%，發展潛力巨大。

　　環渤海區域是中國未來50年的一個經濟增長極。建設環首都經濟圈，可以進一步放大首都的優勢和輻射效應，推動京津冀發展水平的大幅躍升，進而帶動環渤海地區的快速崛起。

　　從為首都分憂的角度看，河北環繞首都，為首都服務是我們義不容辭的責任。通過建設環首都經濟圈，可以為首都人民提供更多更好的服務，疏解首都的交通、人口、住房、養老、環境壓力，為首都的人才打造創業平臺，為首都市民近郊休閒旅遊度假提供新場所、新形式，為首都創造良好的生態環境。

　　從為河北增添活力的角度看，建設環首都經濟圈，可以打造承接首都産業和功能轉移的平臺，借助首都的優勢，迅速提升河北發展水平，為河北科學發展、富民強省增添活力和動力。

　　新京報：從宏觀上講，環首都經濟圈將會是怎樣一種推進的形式？

　　趙勇：今天上午（10日），我剛剛與北京市常務副市長吉林一起，召集兩省市相關部門負責人共同舉行了“進一步加強冀京合作座談會”，雙方就兩省市互動共贏協調發展方向高度認同，並達成了一系列的共識。總體來説，目標就是力爭環首都地區2-3年內與北京實現“同城化”。

　　在這次會談中，雙方都非常贊同要共同突破區域合作之間的體制機制障礙，建立區域合作協調機制，省、市級領導之間實現定期溝通聯絡，河北把“加快環首都經濟圈産業發展協調辦公室”設在燕郊，北京有關部門安排專門機構與河北對接。

　　雙方還商定，將在城際軌道交通、公路方面共同規劃和建設，實現同標準對接，無縫隙換乘；雙方同意，要在今年年底前實現環首都13個縣（市、區）固定電話使用“010”區號；雙方也會在規劃編制上實現統籌協調，北京市明確專人參與河北“十二五”規劃特別是“環首都經濟圈”規劃編制工作，推進規劃對接。

　　在社會保障方面，雙方將共同推動建立京冀兩地之間醫保無障礙轉移及就診報銷互認制度，推進異地就醫直接結算。今天，雙方還達成共識，將在繼續加強生態、水資源、農副産品、承接産業轉移等方面合作的基礎上，進一步拓寬合作領域。