通用汽車IPO擬籌百億美元

　　急於擺脫“國企”帽子的美國通用汽車公司走出了第一步。美國當地時間11月2日，也即美國中期選舉當天，通用汽車向美國證券交易委員會提交本次IPO（首次公開發行）招股説明書，計劃通過出售24％股份，籌集大約106億美元。美國政府在通用汽車的持股比例屆時將從61％降至35％，低於50%這一具有重要象徵意義的比例。

　　美國政府不夠解套

　　據報道，通用汽車將以每股26至29美元的價格，出售3.65億股普通股。此外，通用汽車還計劃出售價值20億至30億美元可轉化為普通股的優先股。

　　作為目前通用汽車最大的股東，美國財政部持有61.8%的股份，其預計將出售價值70億美元的股份，使持股比例降至35%左右。

　　根據路透社報道，美國納稅人所持通用汽車普通股回本需670億美元，而通用汽車首次公開募股後總市值僅為不到600億美元。美國財政部若想通過出售股份達到收支平衡，通用汽車的每股股價需要較上市之初水平上漲逾60%，至每股50美元左右。

　　可查資料顯示，通用汽車2009年6月1日申請破産保護，39天后的7月10日，通用汽車即脫離破産保護程序。其間，通用汽車接受了美國政府約500億美元的援助，目前償還了95億美元。批評人士將通用汽車指為“政府汽車”，在一些潛在汽車買家的眼裏，美國政府持有的股權已使通用汽車變質。

　　此外，通用汽車未經考驗的管理團隊，也令外界擔心此次IPO的“熱度”。

　　今年8月，通用原首席執行長惠特克便在IPO傳聞前夕忽然提出辭職，丹埃克森9月接替惠特克，今年年底將一併接過惠特克的董事長職位。

　　計劃18日上市

　　通用汽車將於美國當地時間11月3日展開路演，本月17日定價，18日在紐約和多倫多證交所掛牌交易。

　　知情人士表示，通用汽車高管將兵分兩路推銷，一組前往多倫多，一組停留在紐約地區，當然歐洲、亞洲和中東的重要金融中心也是其目的地。

　　據路透社報道，通用汽車可能會向四至五家主權財富基金出售15至20億美元的股份。通用汽車聘請的投資銀行家已在中東和亞洲地區接洽主權財富基金和私人投資者。

　　彭博社稱，一旦通用上市成功，將成為美國歷史上第二大IPO，僅次於威士（VISA）公司2008年3月197億美元的融資規模。