建築鋼“冬儲”成本或創新高

　　9月粗鋼月産量創年內新低 鋼價進退兩難仍將震蕩

　　綜合新華社上海10月24日電 據國內知名鋼鐵現貨交易平臺“西本新幹線”提供的最新市場報告，上海建築鋼價又現“衝高回落”一幕，目前處於進退兩難的境地，市場走勢唯有窄幅震蕩一途。由於出廠鋼價與現貨鋼價長期倒挂，不少貿易商出現浮虧。一年一度的鋼材“冬儲”期將至，以目前的出廠鋼價來推算，今年市場的“冬儲”成本或將創出歷史新高，這將給市場帶來不確定性。

　　據相關監測數據，最近一週內，上海建築鋼價再度出現“衝高回落”的一幕。目前，滬上優質品二級螺紋鋼代表規格噸價調整至4170元左右，與上一週基本持平；滬上優質品三級螺紋鋼報價則調整至每噸4330元左右，一週下調20元。

　　有一個市場現象為不少市場人士關注：出廠鋼價與現貨鋼價倒挂已維持較長時間，一些貿易商已出現浮虧。一年一度的鋼材“冬儲”期即將到來，如果按照目前主導鋼廠的出廠價位來看，今年的“冬儲”成本或將創歷史新高。建築鋼材噸價4000元以上的“冬儲”成本，此前只在2007年出現過。

　　目前，鋼鐵原料價格依然堅挺，這也是現貨鋼價難見明顯回落的一個重要支撐。在進口礦市場上，由於鋼廠成本壓力過大，基本以維持正常的庫存水平為主，近期的採購不十分積極，市場觀望氣息濃厚。但是由於目前港口資源較緊，商家也不願降價出貨。63.5％品位的印度粉礦噸價已連續6天維持在162美元的價位上。

　　另據鋼鐵資訊機構“我的鋼鐵”提供的最新市場報告，國內鋼鐵産能的釋放開始出現了“受抑”的苗頭，9月份的粗鋼産量僅為4795萬噸，同比下降5.9％，年內粗鋼月産量首度低於5000萬噸，創下一年來的低水平。但總體而言，國內鋼市的需求強度與供應能力依然處於不匹配的狀態，庫存指數偏高。一些分析師認為，短期內，部分地區的限電，抑制了國內一部分鋼材産量的釋放。但節能減排目標的實施如何尋找長效的途徑，使得其調節作用更為持久，是值得觀察的。

　　相關市場人士認為，目前鋼市需求釋放仍有反復，但總量仍維持在一定水平之上，對鋼價保持了一定的支撐力。此外，在成本高位之下，貿易商也缺乏大幅殺跌的動能。進退兩難、反復震蕩的市場格局，估計將維持一段時間。