通號集團整體上市確定 鐵建三太子最後一搏

　　姜雷

　　中國鐵路通信信號集團(下稱“通號集團”)將在年底前完成股份公司的設立，並最終實現集團的整體上市。

　　通號集團在央企中屬於資産規模較小、利潤排名靠後的企業。內部人士稱，面對央企整合大限，並不是所有企業都願意被重組或者納入“中投2號”。通號集團選擇整體上市可以視為一個信號，面對央企整合至100家的硬指標，這些不願被整合的央企都在做最後一搏。

　　進展

　　9月中旬，通號集團召開了集團公司職工代表大會。此次會議旨在全面推進集團整體改制工作。

　　據悉，通號集團將在11月底前完成所有相關工作，納入股份公司的各企業同時全部完成改制，並在年底前完成股份公司的設立，最終實現集團公司的整體上市。

　　在這次會議上，整體改制上市方案和職工安置方案都獲得了通過。

　　對於職工安置方案，有消息稱，有些企業的全部職工將全部進入新公司，新公司不因本次改制向職工支付經濟補償金。

　　此前，包括上海、西安等地通號集團下屬的部分分公司改制工作已經于9月前完成。改制後新公司為一人有限責任公司。股東為通號集團，持股比例100%。

　　通號集團為國務院國資委直屬大型央企，和中國中鐵、中國鐵建並稱中國鐵路建設業三大央企，但無論資産規模和業績，都遠遠比不上後兩家。

　　本報獲得的資料顯示，2009年，通號集團營業收入80.9億元，全年利潤8.6億元。

　　歷程

　　此前，中國鐵道建築總公司曾有意重組通號集團，但最終沒有談妥。

　　通號集團早在5年前就已經擬定了整體上市計劃，但因實況不佳等原因暫停。2009年開始，通號集團重新推進改制上市工作，對原整體改制上市方案進行了調整完善和重新上報，並獲得國資委等相關部門的支持。

　　2009年，通號集團開始陸續繼續清理三級企業、轉讓非核心業務股權、對不納入股份公司的資産和部分企業股權進行清理和處置，並對相關企業進行增資。

　　實際上，通號集團早已有選擇地推進了二級企業改制試點工作，曾啟動了三個企業改制；為改善企業資産負債結構，2009年集團還分別對包括北京、廣州等旗下多家企業增加了註冊資本。

　　據稱，去年底，國務院國資委相關領導曾對通號集團改制上市提出指示，要求培養重視改制人才，對公司提出的有關改制方面的問題，國務院國資委將予以支持和幫助。

　　無論如何，通號集團未來的上市可能會面臨一個比較好的形勢。目前，國家已經正式批准發佈了中長期鐵路網規劃的調整方案，總體目標為，到2020年，建設客運專線1.6萬公里以上，完善路網佈局和西部開發性新線建設約4.1萬公里，既有線增建二線1.9萬公里，既有線電氣化改造2.5萬公里。這些都會形成對其整體上市計劃的助力。