第一時間.讀報 2010-08-27

　　家事國事天下事，事事關心。歡迎您第一時間聽我讀報。

　　您還記得8•19寶成鐵路上，Ｋ165次列車全體工作人員的英勇行為嗎？我們先來看一下當時的驚險場景。8月19號下午3點15分，由西安開往昆明的K165次列車運行至石亭江大橋時，洪水突然致使大橋傾斜，第15、16節車廂懸空，1318名旅客命懸一線，眼看車廂就要落入滾滾洪水之中。所幸的是，這些都沒有發生，因為，這些乘客遇到的是一個充滿智慧的車組。當前方工務段人員發出了停車信號，司機曹繼敏果斷按下了緊急制動按鈕。乘務員先打開了車門，讓旅客下車，清空了前幾節車廂後，走向了懸空的14、15號車廂，最終所有旅客都安全下了車。《西安日報》説，近日，西安鐵路局對K165次旅客列車第二乘務組進行命名和表彰，所有獎勵加起來，47名乘務組人員獲得的獎金從3.8萬元至6.8萬元不等，總獎勵金額近230萬元。

　　面對獲獎者獲高額獎金一事，絕大多數西安市民對此表示贊同。榮譽有價，生命無價。雖然6.8萬元獎金可能是這些列車員兩三年的工資總和，看上去很多，但還有啥比生命更珍貴？讓我們也為英雄的列車組叫聲好。

　　最近有個消息讓開發商們有點緊張。《21世紀經濟報道》説，“商品房預售資金監督管理辦法”即將開始實施。深圳將率先在9月1日起正式實施的《深圳房地産市場監管辦法》規定，在商品房預售項目竣工前，商品房預售款，必須專項用於購買該預售項目建設必需的建築材料、設備和支付項目建設的施工進度款及法定稅費、行政罰款，不得挪作他用。否則，可能被罰款，每套5萬元。國家統計局數據顯示，2010年1-6月，房地産開發企業資金來源33719億元，其中預售款佔開發商資金來源的37%。這下可擊中了開發商的命門--資金鏈。據媒體報道，北京也在醞釀類似的做法。

　　我們前面説了，這個消息讓房地産開發商有些緊張，咋緊張呢，錢緊。因為開發商以前都是習慣於滾動開發，他拿你這預收的錢轉手去買地，去做別的，以小搏大，但是，對買房者來説，就有點風險了，因為你資金使用不當，有可能卷款跑掉啊！現在，如果對預售款實行嚴格的定向使用監管，開發商您有多大力氣端多大碗，老百姓多了點安心。另外，最主要的是，開發商錢流動的速度慢了，這其實也是政府對樓市的一種調控手段。

　　今天的《新華每日電訊》説，據不完全統計，最近5年中，在全國範圍內至少有超過200個樓盤“獲得”過聯合國人居獎。樓盤的開發商既有毫不知名的二三流房地産企業，也有全國赫赫有名的一線地産大鱷。可是您也許不知道，這些滿天飛的聯合國人居獎，卻是開發商們花錢買來的。

　　為什麼這麼説呢，今天的《工人日報》介紹説，真正的聯合國人居獎有着嚴格的評選流程和入選標準，而其關注核心是公益。在住建部公佈的名單中，從1990年至2009年，全國總共獲得19項聯合國人居獎，都扮發給了城市政府組織、城市公共設施等。那些打着“聯合國人居獎”的商業樓盤的獎是從哪來的呢？買的，假的，是“野雞國際獎項”。聯合國人居獎”原來沒商業樓盤的份兒！

　　根據知情人提供的一份所謂聯合國人居獎參評方案顯示，這類評獎方案都在後面附帶一個宣傳推廣方案，主辦機構通常會稱，參加評選不花錢，只是獲獎後享受宣傳推廣服務才收費。而實際的潛臺詞是，如果開發商不花所謂宣傳推廣的費用，就無法獲獎，而這份方案附帶的宣傳推廣費為36萬。而開發商打出“聯合國人居獎”後，其樓盤必然會身價上漲，36萬隻是毛毛雨罷了。現在大家都明白了，買來假“洋獎”糊弄消費者的開發商，得讓他們出出“洋相”。