[關注集裝箱海運市場]集裝箱企業大賺 預計短缺不會長久

    現在集裝箱海運市場，是貨比船多，船比箱多，最缺的就是集裝箱。這讓很多集裝箱生産企業喜上眉梢。此前的一年多時間裏，集裝箱生産幾乎就是停滯 的，如今好的行情出現了，企業是否真的迎來了一個掙錢的好機會呢？接著來看記者的報道。

    寧波新華昌運輸設備公司是國內産能排名第三的集裝箱生産企業。一年間這家企業經歷了冰火兩重天。

    寧波新華昌運輸設備公司副總經理 周紅衛：“到7月份 我們庫存量最低的時候只有300多個TEU（20英尺標箱），這是一個非常不正常的數字 所以場地上這麼空了 正常的庫存應該是2萬左右。”

    這是一年前的資料畫面，新華昌廠子裏堆滿了數以萬計的集裝箱空箱無人問津，當時新華昌第一次遭遇了停産。

    寧波新華昌運輸設備有限公司副總經理 周紅衛：“整整十五個月 基本上沒有生産 以前從來沒有發生過 我們箱廠從80年代末期集裝箱行業進入中國到現在為止 從來沒有發生過這麼嚴峻的形勢。”

    然而從今年年初開始，新華昌訂單源源不斷，生産一片繁忙，但周衛紅認為不久必然會得到緩解。

    寧波新華昌運輸設備公司副總經理 周紅衛：“今後隨著我們箱廠生産能力的恢復 包括航運市場會處於正常的狀態 （集裝箱緊張）會逐步的有所緩解 處於一個比較良性的狀態。”

    隨著出口退稅最後時限已過，突擊性出口已經消失。寧波口岸7月出口儘管繼續保持增長，但增幅已經放緩。

    寧波港東南物流公司副總經理 王翊：“從今年的3月份開始 基本上每週都有陸陸續續的新船（投入） 每週都有新船 不是一條 都是幾條或者是十來條的新船在增加。”

    寧波海關通關科 戴皓宇：“集裝箱的運價不可能一直上漲 第三季度以後 由於運量的增加 出口旺季的過去 應該有一個逐步下降的過程。”