虛假行程單成航空服務投訴重災區 近兩成涉造假

　　虛假行程單正成為航空服務投訴的重災區。記者昨日獲悉，中國航空運輸協會日前成立虛假行程單專項治理領導小組，在全國範圍內展開機票代理人市場專項整頓，首批被查證違規的三家代理企業分別受到停業整頓和登出代理資格的處罰。

　　虛假行程單正成為航空服務投訴的重災區。記者昨日獲悉，中國航空運輸協會日前成立虛假行程單專項治理領導小組，在全國範圍內展開機票代理人市場專項整頓，首批被查證違規的三家代理企業分別受到停業整頓和登出代理資格的處罰。

　　作為電子機票時代的産物，行程單是國內機票的惟一報銷憑證，也被很多還不習慣於無紙票出行的旅客視同於機票。去年，中國民航的旅客運輸量攀升至2.3億人次，正規行程單使用量約1.4億張。

　　到底機票市場假行程單的比例有多高?目前沒有權威數據，但從中航協此次專項整頓看，似有氾濫之勢。市場人士估算，假行程單可能接近正規行程單總量的10%至20%。

　　中航協最新做出的處罰，責令昆明淩雲航空服務有限公司停業整頓三個月，登出雲南鯤鵬航空服務有限公司和昆明遠飛航空票務有限公司二類客運航空運輸銷售代理資格。記者了解到，專項整頓共發現北京、昆明、上海、深圳等地20多家機票代理企業存在使用虛假行程單違規經營情況，陸續還會公佈查處情況。

　　一些機票代理往往虛開行程單，將三折、四折的機票更改為八折甚至全價票，旅客正常登機對此毫無察覺，遇到退改簽特殊情況時，才發現高價買到的是不能簽轉的低價票。“這樣一張機票能掙數百元，相對於正規賣票一張只掙3%至5%的手續費，低價高開已成為不少代理人的主要利潤來源。”某商旅網站負責人告訴記者。

　　另外，為滿足旅客賺差旅費的心理，一些機票代理也故意提供低價高開的行程單，從中收取手續費。少部分代理則故意將高艙位票低價賣給客戶，相當於維護公司關係的變相行賄手段。

　　民航部門提醒，要防範欺詐最好訂票後索要行程單，或登錄中航信網站查驗電子客票及行程單真偽。不過，中航協相關人士表示，目前在技術層面還沒有太多辦法從源頭上堵截假行程單的盛行，更簡單可行的辦法是選擇知名度高的大型機票代理和攜程等大型機票網站，或者直接撥打航空公司熱線電話購票。

　　一些機票代理商則建議，中航信應開發一套系統，使乘客統一在機場辦理乘機手續時從值機櫃臺領取行程單，這樣既能保證行程單的真實準確，又能減少乘客專程領取行程單的麻煩和代理人配送行程單的物流成本。